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换装透镜照明系统

这是目前很流行一种改装，是一种被叫“天使眼”的透镜照明总成。本质就是仿照某豪车的原厂照明系统，在不改变车灯的前提下，加装了一圈LED的发光灯，清远凯美瑞车灯升级，远看车灯内部是四个圆圈，车灯的照明系统被增强。

郑重提醒：车辆改装遵循的一个重要原则就是“文明改装”，车灯也是这样，随意改灯乱闪车灯等行为不但让人反感，更容易引发交通事故，如果您喜欢改大灯，请一定要以安全为原则，祝大家行车平安。汽车上的大灯对行车的重要性是毋庸置疑的，它就跟我们人的眼镜一样，要是夜晚没了它，开车自己都得提心吊胆的，不怕自己撞别人，就怕别人撞自己。

很多人怎么看自己的前大灯都感觉不够亮，有什么好办法改变一下么？然后就有的人将50W的大灯换成100W的，清远凯美瑞车灯升级改装，结果这亮度真的只是增加了一点点，并没有想象中的增加了一倍。

为了亮度，还有的人使用增光线。可能有的人不了解增光线。看看增光线装在什么位置？

增光线是在大灯与电瓶之间引入两条可由继电器控制通断的较粗的电线，其增光原理就是降低线路的电压损失，使实际电瓶电压加到大灯两端的电压基本接近，所以略微有增光效果。

此方法下大灯的亮度是随发动机转速变化而变化，在线路老化的车子上可以看到明显的变化。

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汽车为什么不用LED大灯？本次探讨是一个汽车LED大灯普及率的问题。其实大家应该也注意到，现在豪车，基本上普及了LED大灯，如福特蒙迪欧、高尔夫6等，清远凯美瑞车灯，原厂出来就是配的LED大灯。中低端的很多车仍然是配原车卤素灯泡为主。中低端轿车为什么没有普及LED大灯呢？主要还是成本考虑，一对原车卤素灯泡才几十块钱，而一对LED大灯要几百块钱，对于批量生产，而且现在售价普遍偏低的中低端车型而言，如果标配LED大灯，那将是增加相当大的一笔费用。现在一般用到的都是这三种汽车大灯：原车卤素灯泡、氙气灯、LED大灯。只有这三种大灯的话，这样看哪种选择更好呢，专门改装大灯车灯的，对这个问题都是比较了解的，下面我试图来分析一下：****省电的是LED大灯，又亮又省电是LED大灯****显著的特色。而且LED大灯的发明灵感来源于荧火虫的启发，一只荧火虫在夜晚自己发光不需要须通电也不需要烧油，你说省电不？就因为这个原因所以，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。汽车LED大灯一般是36W或40W的，汽车出厂时配的卤素灯一般是55W的，氙气灯一般是55W的。在东莞LED大灯的能耗仅仅是原车卤素灯泡或氙气灯的60%，但亮度LED大灯是卤素灯亮度的4倍以上，现在的人进行车灯改装

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日行灯从2013年开始越来越热，一些设计制造能力差甚至不具备生产能力的厂家/商家，利用专车*产品“看上去都一样”的特点，清远凯美瑞车灯改装升级，用便宜的LED灯珠，****廉价的控制器和便宜的线材，组装成了网络上泛滥的“廉价装饰日行灯”大军，价格低得难以置信——借用电影里一句台词“我都想给自己买一套啊！”

真不能有啊，亲！廉价装饰灯无法达到日行灯的安全标准，不合格的大灯改装日行灯用不了多久就因为光衰（LED灯的特性，光亮度衰减），光型变得稀稀落落，更有甚者干脆不亮了。又谈何“装饰”作用？

合格的日间行车灯，相对于整车价格而言，九牛一毛。但其对行车安全的重要性却非常的高。调查显示，安装日间行车灯能减少12.4%的交通事故发生率和26.4%的交通事故意外*率。

安全永远是行车****重要的主题，所以大灯改装车灯升级方案里面订制加装一个日行灯，也是改装氙气大灯时必须参考选择的配置，为自己的爱车选一套靠谱的日间行车灯吧，值得！

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大家注意一下车的大灯总成，里面都有一个像鱼眼一样的透镜，这就是用来聚光用的。晚上对着墙壁开车灯，装有透镜的车灯，能明显看到墙壁上有一条明暗分割线（出来的光线还能看见明显的色彩层次），这就是用来保护对面来车司机的眼睛的。所以，装有原厂HID透镜的车，看上去亮，但不刺眼。因此，有些人认为氙气灯就一定亮而刺眼的想法是完全错误的，其实原厂的氙气灯，还不如传统卤素灯来刺眼但效果不知道要好上几倍。

为此，正规也是安全的做法，就是如果打算对汽车大灯进行改装，那么就从安全角度出发，为人为己，车灯改装带有透镜的氙气大灯。而不是单纯改一个氙气灯泡进去了事。尽管车辆在年检的时候都会检验灯光，但是基本都是检验亮度以及色温，很少检验有否透镜以及是否改装。