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品牌：三看选品牌

国内氙灯品牌多不胜数，但**的并不多，消费者在选择时应该通过三个方面来辨别品牌。首先看产品是否有正规的厂商生产，市场很多氙灯产品时贴牌生产，这些产品在售后服务上相对没有保证；另外看产品是否通过了交通安全质量监督检测中心的认证；正规的氙灯产品不仅有售后质保卡，凯迪拉克车灯，还有产品的质量保险。

试灯：必不可少

为了开通氙气形成电弧光，需要把12伏的电压瞬间增到23000伏，所以氙气大灯在开启的瞬间光线会特别强，花都凯迪拉克车灯升级，然后3-4秒钟后稍微变暗，恢复正常，这属于正常现象。但如果恢复正常光线后，灯光还出现光线不稳定，有闪烁、明显色衰等现象，则说明该氙灯产品质量并不过关。如此反复几次，一定要检查仔细。

另一个试灯的方法就是频繁拨动频闪开关：短时间内频繁地开关氙灯，观察开关的扳动频率与灯光的闪烁频率是否一直，如果感觉灯光闪烁频率与扳动开关频率不一致，也可认定该氙灯产品品质不佳。

安装到正规车灯改装机构

氙气灯的安装涉及到汽车电路，所以消费者一定要选择实力较强的车灯改装店。

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两者的工作原理

宝马3系

（配备氙气大灯（带透镜）的车，大灯看上去都是圆乎乎的~）

氙气大灯：采用高科技将氙气灌入石英管内，再透过精密安定器将12伏特电力瞬间****至23000伏特，激发管内的氙气电子游离，在两电****间形成一束强电弧光持续发光。简单来说，它是依据电弧放电原理，燃烧灯泡内的氙气来发光，取代传统卤素大灯的钨丝燃烧发光。

LED大灯：它是一种电质发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。（这玩意工作原理更复杂，我也是从可靠数据中直接*而来，哈哈哈哈~随便看看，精彩之处在后头。）

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*原车灯泡功率

轿车前照明灯一般是55W，这个功率基本可以满足一般情况下照明，但是有些车主却觉得还不够亮，就私自将灯泡功率改成60W、100W甚至更高的。这种改装方法是****简单****直接的，但是其中的隐患却*了。因为灯泡功率的*，直接导致线路中电流和热量的增加，加剧灯具老化程度，并且给发动机、电瓶等带来更大的负担，严重的情况下可能导致汽车自燃，因此增加车灯功率并不是推荐的一种改装方法。

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晃眼

（晃眼吗？所以夜晚会车时请调至近光灯）

氙气大灯：

1。聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。但据我所知，雅阁的氙气大灯是不配备透镜的。

2。穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，顺德凯迪拉克车灯升级，氙气大灯的穿透力非常弱。

3。延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。

LED大灯：

1。散热问题。LED大灯在工作时会产生****大的热量，如果散热不佳会大幅缩短寿命。不过汽车厂商都会为其匹配一套****的散热系统，不用过于担心，但同时也会为此增加成本。

2。售价昂贵。虽然LED大灯的寿命长久，按照长期驾驶来算，是比氙气、卤素的整体成本更低。但是厂商可不愿意在低端车型上背负这样的冤枉债。