广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、日野J05发动机缸体、发动机缸体，日野J08E发动机缸体、液压泵配件、日野P11C发动机缸体、齿轮轴承、日野J08E发动机缸体、电器件、油泵等产品****生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！

缸体开裂失效分析原因鉴定-风机塔筒倒塌失效分析鉴定评级

（1）：某科学院物理研究所：核能Ni-Cr-Mo耐蚀合金管道泄漏原因分析

（2）风机塔筒倒塌原因鉴定 随着国内外风电行业的不断发展，风力发电机装机总量不断增加，风机塔筒质量问题也不断涌现，特别是在近几年，风机塔筒倒塌事件时有发生，为此我们专门针对风机塔筒倒塌事故原因进行了大量分析，并为各个风机生产以及发电机使用单位提供了众多技术改进意见，从而为风机塔筒的安全运行提供了一份保障。

（3）25T弓形卸扣断裂原因分析 2MW80m风电塔筒吊装过程中，当起吊高度约40cm时，25T卸扣出现断裂，造成部分现场设备损坏，严重影响安装进度及安全。

烽燃泽小知识|——缸体卸扣断裂原因：

（1）在制造过程中，I断口处产生月牙形外力损伤缺口，且卸扣热处理效果不佳，晶粒度超出JB8112-1999标准要求，材料的韧性较低；

（2）吊装过程中，I断口损伤缺口处成为应力集中点，当裂纹扩展至临界值后瞬间断裂；同时，由于卸扣承载力发生变化，在II断口处产生大应力脆断

（3）风电联轴器断裂原因分析 风电用联轴器用于连接风机加速此轮与发电机主轴。该批风电联轴器共200台，其中10台使用约6个月后发生断裂。联轴器采用Q345B 35CrMo异种钢焊接。 经分析，联轴器断裂原因为：

1）焊接接头存在大量焊接缺欠，在35CrMo热影响区形成脆硬相马氏体*；

2）裂纹在焊接缺欠处萌生，并沿热影响区附近扩展，呈沿晶特征；

3）使用时，裂纹在周期性载荷作用下，以疲劳形式进一步扩展，当运行工作应力大于焊缝剩余截面强度时联轴器断裂失效。

广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部成立于2017年，是一家发动机配件、日野J05发动机缸体、发动机缸体，日野J08E发动机缸体、液压泵配件、日野P11C发动机缸体、齿轮轴承、日野J08E发动机缸体、电器件、油泵等产品****生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。广州市海珠区烽燃泽机械配件经营部的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！

气缸磨损量的测量

①气缸的磨损量

气缸磨损****l大部位的直径与未磨损部位的直径差叫气缸的****l大磨损量。通过对气缸****l大磨损量的测量，再参考发动机的修理标准，就可以判断出发动机是否需要进行l气缸套镶配或更换。

②气缸磨损量的测量

发动机气缸磨损后，通常使用量缸表进行测量。量缸表就是在百分表的下面装一套联动装置，以便测量气缸孔径尺寸。

测量气缸的方法如下:

a.将百分表插入量缸表表杆上端的孔内，当表杆与传动杆接触，表针有少量摆动即可，并使百分表面与活动测杆在同一方向，用锁紧螺母把百分表锁紧。

b.根据所测气缸的标准直径，选择长度合适的接杆旋上固定螺母，把接杆旋入量缸表下端的接杆座内，固定螺母暂不旋紧。

c.将量缸表的测杆插入气缸的上部，旋出接杆，当表针转动1~1.5圈时为合适，拧紧接杆上的固定螺母。

d.根据气缸的磨损特点，阿里地区挖掘机缸体批发，在活塞环行程内找到气缸磨损的****l大处，旋转表盘，使“0”位对正指针，测量时，应前后方向摆动量缸表，这是因为只有量缸表的测杆与气缸轴线保持垂直时测量才能准确，当前后摆动量缸表，表针均指示到某一****l小数值时，即表示测杆已垂直于气缸轴线。

e.将量缸表上移至缸肩处，此时表针所指的位置与“0”位之间相差的数值(即表针摆差)，即为气缸的****l大磨损量；其差值的一半，就是气缸的圆柱度误差值。

f.取出量缸表，用千分尺测量量缸表在气缸内****l大直径处的测杆长度，即测出了气缸磨损后实际直径尺寸。从千分尺上读出的实际尺寸，也可与记载的发动机各气缸原始修理尺寸相对照，两者之差就是该气缸的****l大磨损量值。

根据磨损规律，发动机前后两气缸较其他气缸磨损严重一些。因此测量气缸磨损情况时，可*测量前后两气缸或磨损较为严重的气缸。

烽燃泽告诉你；更换新缸体时应做哪些换前检查?

缸体在发动机中是十分重要的基础件，由于其他原因造成损坏，拉伤缸体是常见故障.如在更换缸体前检查不到位，不全l面，就有可能因小失大，造成不必要的麻烦。

(1)更换新缸体时，首先要作表面的检查工作，查看整体是否铸造平整、光滑，完好无损，不能有铸造沙l眼和铸造缺陷。缸体包装内应有产品合格证，对有明显铸造问题的部位要详细检查。

(2)对新缸体上所有关键部位，如缸孔、主轴轴孔、凸轮轴承孔、主油道、缸盖螺栓等相关尺寸进行全l面核对检查。

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空气压缩机缸体发热啥情况？

热的本质是大量分子的无规则振动的宏观表现，根据热力学定律，动能或者其他形式的能，都会转换成热能，神钢SK250挖掘机缸体批发，只要存在运动，就有能量转化，****终都会发热，所以空气压缩机缸体发热是正常的，只要在合理温度范围内，比如它的工作温度如果在90度以内，都是没有问题的，具体可能和厂家的设计有差异。

如活塞式空气压缩机，通过活塞的运动来维持一定的气压，活塞和缸壁之间有很频繁的摩擦，当然会发热了，而且气体运动过程中同样会有摩擦，一样会发热的。

机械传动的过程中，同样会有摩擦，****终还是要转换成热能，要不怎么会有宇宙****终会热死的说法了。

因为宇宙中的无序的程度会不断变大，熵会进入无序的状态，只要达到****l大的无序程度，宇宙中所有物质的温度都会达到了热平衡，这样所有能量都会变成了热能，而且不可逆，所以****终让宇宙处于热寂状态。

当然，压缩机是有冷却系统的，有些是风冷，神钢SK250挖掘机缸体批发，有些事水冷，有些可能是油冷 ，正常温度不会超过100多度的，如果你放手上去都要起泡了，还真要检查是不是这些冷却系统不工作了，或者是压缩机里边有磨损等问题造成的，就要具体问题来找原因修理了。

烽燃泽告诉你；更换新缸体时应做哪些换前检查?

缸体在发动机中是十分重要的基础件，由于其他原因造成损坏，拉伤缸体是常见故障.如在更换缸体前检查不到位，不全l面，就有可能因小失大，神钢SK250挖掘机缸体批发，造成不必要的麻烦。

(1)更换新缸体时，首先要作表面的检查工作，查看整体是否铸造平整、光滑，完好无损，不能有铸造沙l眼和铸造缺陷。缸体包装内应有产品合格证，对有明显铸造问题的部位要详细检查。

(2)对新缸体上所有关键部位，如缸孔、主轴轴孔、凸轮轴承孔、主油道、缸盖螺栓等相关尺寸进行全l面核对检查。