锂电池运输所需对应归类

锂电池运输首先需要提供对应的UN编号， 锂电池作为以下UN 编号，被分在第9 类杂项类危险品中：

UN3090，锂金属电池（Lithium metal batteries）

UN3480，锂离子电池（Lithium ion batteries）

UN3091，锂金属电池安装在设备中（Lithium metal batteries

contained in equipment）

UN3091，锂金属电池与设备包装在一起（Lithium metal batterie*cked

with equipment）

UN3481，锂离子电池安装在设备中（Lithium ion batteries contained

in equipment）

UN3481，锂离子电池与设备包装在一起（Lithium ion batterie*cked

with equipment）

三、

内阻偏大

1．检测设备差别造成

如果检测精度不够或者不能消除接触电组，家庭储能系统集成，将造成显示内阻偏大，应采用交流电桥法原理测试内阻仪器检测。

2．存放时间过长

锂电池存放过长，造成容量损失过大，内部钝化，内阻变大，可以通过充放活化来解决。

3．异常受热造成内阻大

电芯在加工（点焊、超声波等）使电池异常受热，使隔膜产生热闭合现象，内阻严重*。

五、

电池3.6V平台低

1．检测柜采样不准或检测柜不稳定造成测试平台低。

2．环境温度过低造成平台低（放电平台受环境温度影响很大）

六、

加工不当造成

（1）用力移动点焊正****连接片造成电芯正****接触不良，使电芯内阻大。

（2）点焊连接片没有焊牢，接触电阻大，使电池内阻大。

七、电池爆

产生电池爆一般有以下几种情况：

1．过充爆

保护线路失控或检测柜失控使充电电压大于5V，造成电解液分解，电池内部发生剧烈反应，电池内压迅速上升，电池爆。

2．过流爆

保护线路失控或检测柜失控使充电电流过大造成锂离子来不及嵌入，而在****片表面形成锂金属，穿透隔膜，正负****直接短路造成爆（很少发生）。