挂车后桥为您介绍车桥的种类

按其用途不同，挂车后桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥4种类型。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。

一般汽车前桥多为转向桥，而以后桥或中、后两桥为驱动桥。有些单桥驱动的三轴汽车的中桥或后桥为支持桥。

挂车后桥采用发动机前置后驱的汽车，前桥作为转向桥，半挂车后桥总成，后桥作为驱动桥）而发动机前置前驱的某些轿车的前桥为转向驱动桥，后桥 充当支持桥）越野汽车的前桥为转向驱动桥。

挂车后桥易出现的问题

挂车后桥易出现的问题主要包括：漏油问题、差速器问题、半轴问题。

漏油问题：出现此情况的原因有两个：油封在装配时出现了凹痕；用户加油过多。

挂车后桥差速器问题的原因：时间长以后齿轮的磨损、用力过大造成的崩齿、齿轮油少以后造成轴承的烧死等原因。

半轴问题的原因：轴头部位润滑油缺少造成半轴的烧死、车载过重、桥壳不同心等原因。

挂车后桥的相关用途

1、挂车后桥载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。

2、挂车后桥半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。挂车后桥车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，半挂车后桥价格，适宜运载各类工程机械大型设备和钢材等

3、半挂车后桥三轴平衡式活刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，半挂车后桥报价，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使用后轴受力均衡等。

4、半挂车后桥的用途广泛，快捷，挂车后桥，整车采用****的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。