门式起重机新机一般规定有60小时左右的磨合期，这是制造工厂根据起重机使用初期的技术特点而规定的。反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，双梁门式起重机供货商，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用，缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏，影响了工程进度。因此，对门式起重机的磨合期的使用与*应引起充分重视。　

集装箱门式起重机

1、操作失误多　由于对门式起重机的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。

2、润滑不良　由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

3、发生松动　新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。

4、发生渗漏现象　由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造、加工等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油（水）。因此，磨合期容易出现渗漏现象。

5、磨损速度快　由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

门式起重机分类

一、按门框结构

1.全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行；

2.半门式起重机：支腿有g低差，可根据使用场地的土建要求而定。

3.双悬臂门式起重机：****常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

4.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

二、主梁结构

1.桁架梁

使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，*风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，双梁门式起重机价格，刚度小，潍坊双梁门式起重机，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。

2.箱梁

使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。箱梁同时也具有造价gao，自重大，*风性较差等缺点。

三、主梁形式

1.单主梁

单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时，可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，双梁门式起重机厂家电话，受力情况好，自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。

2. 双主梁

双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较gao。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

1)起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。

2)使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部。

3)用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，沿线应设置防护栏杆。

4)轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍，门式起重机应松开夹轨器。

5)门式、桥式起重机作业前的*检查项目应符合下列要求：

①机械结构外观正常，各连接件无松动；

②钢丝绳外观情况良好，绳卡牢固；

③各安全限位装置齐全完好。

6)操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用*软梯。