芜湖维克兹人行通道闸一般功能特点
1、防尾随功能:通道中有红外光带探测区可根据客户精度要求用软件调整开关状态,适应不同需求光带的应用避免了点式红外容易被污染,影响判断可靠性的缺点,可有效的判断出未读卡的尾随者。当系统判定尾随发生时,系统将根据红外探测器返回的有效持卡人的位置做反应。开门信号发出后,仍然有一些非正常的使用会引发报警系统。
2、非正常使用情况:
(1) 闸门关闭时反向闯入行人在授权开门信号发出以后步入通道,在经过*个安全光电勘探带之前,如果反向通行红外检查到有人进入,蜂鸣器会自动报警,闸门保持关闭。
(2) 行人脱离时反向闯入行人通过了第二个红外感应区,没有合法开门信号状况下第二安全红外感应区又检查到有人进入,警报系统发出警报,门就不会关上。
(3) 贴身尾侍从*个勘探器检查到行人到他脱离*条安全红外感应带的****终一个勘探器,时间间 隙为大概0.25秒,行人脱离*个安全红外感应带后,在读卡器信号没有发出开门的状况下,停车场*识别系统,*个红外感应区又勘探到有行人(尾随者),警报长鸣。
(4) 尾随行人进入红外感应区后,*个检查到有未授权者闯入,闸门当即关闭,警报长鸣。
2、 安装位置:摄像机安装在道闸主机前靠近车道的一侧安全岛为佳,以摄像机不伸出安全岛和紧靠道闸主机但不影响道闸使用为原则
3、 安装高度:对应不同的识别距离,安装高度相应变化,确保俯角小于30。建议选用高度可调的立柱。由于一体机出色的宽动态效果,*识别系统厂家,高低杆安装都能得到较高的识别率。
请尽量保证*在图像中水平,如果水平角大于30。会一定程度影响识别率。
道闸控制系统当车辆进入或离开感应区电闸自动上报) 电闸可返回状态指令集:
1.已复位且准备好
2.闸杆已达垂直位置
3.闸杆处于中间过渡位置
4.闸杆已达水平位置
5.闸杆因故超时(6秒)未动作到位
6.车辆进入感应区
7.车辆离开感应区地感线圈接口,芜湖*识别系统,将微型车辆传感器VD108B插上后,即具有‘车过自动落闸’功能;落闸时若有车误入杆下,*识别系统安装,被车辆传感器检出后,即刻停闸或抬杆返回,从而具有‘防砸车’功能。