汽车吊 汽车吊俗称为随车吊, 随车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。 优点是 方便灵活、工作*、转场快、****工作效率。 缺点是 受地形限制、大型设备(1000-2000KG)不能完成。 履带吊 履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。 优点是 起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。 缺点是 拆装麻烦,起重臂不能自由 伸缩,局限性太强。合适大型工厂,在厂区内工作。 轮胎吊 轮胎吊是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。 轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的底盘上的一种全回转式起重机,其上部构造与履带式起重机基本相同。汽车吊也是轮胎吊的一种。 优点是 车身短,作业移动灵活,工作*。 缺点是 受地形限制、大型设备不能完成。
作业实施: 1、根据现场实际情况,吊车选好位置支好车。 2、选两名员工负责将钢丝绳挂在吊装位置(数控冲床将Φ60圆钢穿过吊装孔后将钢丝绳挂在圆钢的两端) 3、起吊原则,设备离地20至40公分后平移至装车位置后再起吊至平盘拖车平盘上20公分左右。 4、平盘拖车倒车至设备放置位置后装车。 5、设备放好后用倒链配合钢丝绳将设备固定好。 6、设备运至目的地卸车时注意要安装位置,要一步到位放置好。 注意事项: 1、无关人员撤离现场。 2、起吊作业明确一人指挥。 3、作业人员严禁在吊运作业半径范围内穿行,请走安全通道。 4、设备装车时注意设备四至勿探出车外。
公元前10年,精密设备吊装搬运,古罗马建筑师维特鲁维斯曾在其建筑手册里描述了一种起重机械。这种机械有一根桅杆,杆顶装有滑轮,由牵索固定桅杆的位置,小型设备吊装搬运,用绞盘拉动通过滑轮的缆索,以吊起重物。有些超重机械可用两根桅杆,构*字形,把吊起物横向移动,但幅度很小,操作也十分吃力。 到15世纪,意大利发明了转臂式起重机,才解决这个问题。这种起重机有根倾斜的悬臂,臂顶装有滑轮,机械起重吊装搬运,既可升降又可旋转。但直到18世纪,人类所使用的各种起重机械还都是以人力或畜力为动力的,在起重量、使用范围和工作效率上很有限。 18世纪中后期,英国瓦特改进和发明蒸汽机之后,为起重机械提供了动力条件。1805年,格兰工程师伦尼为伦敦船坞建造了蒸汽起重机。1846年,英国的阿姆斯特朗把新堡船坞的一台蒸汽起重机改为水力起重机。 20世纪初期,欧洲开始使用塔式起重机。 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度*,起重吊装搬运,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。