融钦母线（上海）有限公司通过几年迅猛发展，公司现厂区占地面积3.6万平方米，建筑面积2.5万平方米，注册资金6000万元，现有职工237余人，各类工程技能人员72人，通过多年发展，企业凭雄厚的技能力量，生产加工设备，形成了公司自己的产品系列：母线槽、密集型母线槽、空气型母线槽、耐火型母线槽、封闭母线槽、高压母线槽、共箱母线、照明母线、母线槽插接箱、低压母线槽等等。

母线槽系统由以下几个

?馈电式母线或插接式母线直接安装单元

?变压器进线单元，配电柜进线单元或电缆进线单元

?换向单元：L型单元，T型单元，Z型单元

? 插 接 单 元

?所有的单元都会有标准设计，密集型封闭母线槽厂家，但同时我们可以根据在测量后根据现场情况采取非标准设计，以满足现场和用户的要求。

直线段

有馈电和插接两种形式

标准长度：

馈电式：0.5-4.Om

插接式：0.7-4.Om

插接式直线段插口间距：580mm

换向母线

具有L型、Z型、T型、十字型等类型;

融钦母线（上海）有限公司经过几年迅猛发展，公司现厂区占地面积3.6万平方米，建筑面积2.5万平方米，注册资金6000万元，现有员工185余人，各类工程技术人员55人，是****生产高、低压成套配电柜、母线槽等电力设施配套产品，上海母线槽供应，企业具有较强的整体开发、设计、制造、安装加工能力。

经过多年发展，企业凭借雄厚的技术量，精良的生产设备，形成了公司自己的产品系列：母线槽、密集型母线槽、空气型母线槽、耐火性母线槽、封闭式母线槽、高压母线槽、共箱母线、照明母线、母线槽插接箱、低压母线槽等等。

总线插槽有三种：空气插头、密集绝缘插头和高度封闭母线槽，下面是三个总线插槽。空气插头插入总线槽中。由于铜母线过渡处使用软接头，在南方潮湿的气候下，接头易受氧化而接触不良，形成母线和汇流条，容易接触发热，因此在南方很少使用。

密集绝缘插头插入母线。防潮、散热效果较差。在防潮施工中，母线容易受潮、渗漏，绝缘电阻降低。客车的散热主要取决于壳体。由于线与线之间的紧密排列，L2和L3的热能很慢，母线的温升很高。

密集绝缘插头是由壳板有限，只能在一个水平不大于3m生产。由于总线和总线之间的间隙小，汽车通过大电流时，会产生一个强大的电力，使磁振荡频率形成的叠加态，导致过多的噪音。

高强度封闭母线。其过程是不受限制的板，外壳做成槽形，使母线的机械强度，而公交车的横截面可以产生长13m.由于壳使瓦形式，坑沟故意母线分段*，有18毫米的间距之间的总线，密集型母线槽厂家，线间通风良好，使母线槽的水分和散热功能明显****。

由于导线之间存在一定的间隙，上海母线槽，导体的温升减小，从而增加了过载能力，降低了磁振荡噪声。然而，它产生的杂散电流及感*比密集型母线槽大得多，所以它的导电排必须比密集绝缘插头。