广州遨通国际供应链有限公司在全国各地设有多个运营点，无论是在传统的海运服务、空运服务、铁路运输服务，还是在新兴的仓储配送、****运输等领域，企业始终处于行业的****前沿，为了更快更好地与国际接轨建立了现代化的物流业务协作平台，广州泰国空运到门，实现了物流及供应链各环节信息的零距离沟通。

　　目前航运市场不好，不是季节变化，而是时代变化，传统的赢利方式一去不再复返。

　　货代这个行业也不例外，随着大格局的变化，货代行业的小格局也在发生变化，靠老客户、老市场、老模式吃饭的时代结束了。那么，泰国空运到门物流，货代新客户、新市场、新模式到底在哪里呢？

　　首先，货代公司要“互联网 ”。在互联网时代，任何一个企业不“互联网 ”，一定会被淘汰，泰国空运到门专线，货代也不例外。什么是“互联网 ”？这是仁者见仁、智者见智的问题。很多货代老总以为公司做个网站或员工用电脑在平台操作了，就是“互联网 ”了。其实，这只是非常初级使用了互联网的工具，公司运作方式是（产品-gt;人力-gt;营销-gt;市场） 互联网，仍然是传统货代模式：公司 员工 劳动。

广州遨通国际供应链有限公司在全国各地设有多个运营点，无论是在传统的海运服务、空运服务、铁路运输服务，还是在新兴的仓储配送、****运输等领域，企业始终处于行业的****前沿，为了更快更好地与国际接轨建立了现代化的物流业务协作平台，实现了物流及供应链各环节信息的零距离沟通。

1、内部的各线路中转的时间对接：货运企业的转运中心，运作线路分为主干线与支线，支线的操作时间完全与主干线时间衔接，泰国空运到门哪家好，这是要求****其严格的对接时间，每条主网线路能否准点发出，每条支线货物及时赶上主网发车，这个时间点往往需要既要有计划性又要有可实现性，控制性严格，要求时效一致。

2、内部转运中心的操作时间准时性：每辆到达的车辆能否在规定的时间内完成一卸一装，装卸车的准时性和发车的准点率这都是考验内部转运中心操作能力的，从9.6米到12.5米再到16.5米，每台车的操作时间都是有标准要求并记录考核的。