【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
车用尿素,是由32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水(去离子水)组成;无色透明、没*,有腐蚀性,PH值为10;高温下会挥发,低于零下11.5℃会结晶。
【车用尿素的作用】
那么车用尿素在SCR系统(尾气净化系统)中是如何工作的呢?SCR系统包括尿素箱(装载车用尿素溶液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有污染气体——氮氧化物时,尿素泵自动喷出车用尿素溶液,车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成*的氮气和水蒸气排出。
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
柴油车尾气处理液(欧洲称之为AdBlue,美国称之为DEF,我国也称之为车用尿素液),专指用于满足欧IV及相似排放法规用的尿素水溶液,柴油车尾气处理液由超纯尿素和超纯水配制而成,其中尿素含量为31.8%~33.2%,无色轻微的氨味,没毒且不燃烧。
该产品用于柴油发动机尾气后处理中,作为选择性催化还原系统(SCR)的还原剂,能减少柴油车尾气中氮氧化合物(NOx)和颗粒物的排放。
【车用尿素厂家】清龙环保为你介绍:
行驶过程中司机突然感觉挂挡困难,底盘发出呼啦啦异响;
1.氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时,就会多喷射尿素;
2.尿素喷嘴的问题;
3.尿素泵的问题,尿素泵内部的故障会导致建压失败,或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素
4.排温传感器在180度时会将信号传给电脑板,才会让喷嘴开始喷射尿素,如果排温传感器出现故障时,温度没有达到180度就开始喷射尿素,这样会造成尿素的多消耗;
5.车辆油品和尿素质量的问题,质量差时发动机产生的尾气内*气体就会多,所以就会需要更多的尿素来参与反应,造成尿素消耗量大;