【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

车辆在行驶过程中柴油车尾气处理液用完后会出现什么情况？

当柴油车尾气处理液用完，停止添加柴油车尾气处理液时，货车尿素厂家，车载诊断系统 OBD 马上发出尾气 NOX 超标的警示，并与发动机联动，使其扭矩减小，动力下降，汽车呈跛足状态运行。例如功率为 505 千瓦的重型卡车，动力会降至 463 千瓦，司机感觉明显，汽车 NOX 排放呈数倍增加，污染大气环境。此时，货车尿素，如不及时补加柴油车尾气处理液将受到环保监督部门的处罚。

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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

所谓车用尿素，是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，其原料为尿素晶体和超纯水。据记者了解，重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上要选用合适的选择性催化还原（SCR）系统。而这个系统，必须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨，作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂，货车尿素厂家，从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，货车尿素厂家，减少排放。

因此，车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国四排放标准的*产品。

【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

柴油车尾气处理液是SCR 系统的*消耗品。柴油车尾气处理液是指尿素浓度为32.5% 的水溶液，原料为车用尿素和超纯水。中重型柴油车要达到国IV 排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR 系统，SCR 系统工作时必须使用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，柴油车尾气处理液成了国IV 重型卡车及大型客车的*消耗品。

就像柴油车离不开柴油一样，想要柴油车排放达到国IV 以上标准，必然要选择SCR 技术，SCR 技术又离不开车用尿素溶液，所以人们把柴油车尾气处理液形象地比作“柴油伴侣”。