我国现在是非常重视道路建设的，道路建设得好不好对我国的发展来说是非常重要的，*车辙剂生产厂家，相信大家也知道现在的道路基本上都是使用沥青来进行铺设的。在进行道路建设的时候，为了使道路的一些性能更加优良都会在沥青中添加一些改性材料，不同的材料有着不同的作用，沥青*车辙剂就是一种非常重要的路面改性材料，接下来就让我们沥青*车辙剂厂家来为大家介绍一些沥青*车辙剂的选择原则吧!

以前的路都是水路，但是随着我们人类的不断努力，山西*车辙剂，现在有很多的柏油马路，大家也都知道，黑色吸热，现在就有了沥青*车辙剂路面的诞生，*车辙剂价格，这一举措的出现也*大的解决了这个问题，那么我们在行驶在这个路面的时候，我们该怎么来进行维护沥青*车辙剂路面呢?这是一个值得我们去探讨的问题，那么下面我们就来根据这一问题来具体的分析一下吧，希望大家多多了解。

　　(1)当沥青*车辙剂路面PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期*性维护的时期，中止密封可有效地减缓道路的退化，从而使道路的寿命延长。

　　(2)当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善，此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可运用的状态。

　　(3)当PCI指数降落到25~50时，路面*损严重，沥青*车辙剂，已无法继续运用，需求实施结构*，重铺面层。实施有效的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为1%，而未加密封的路面则可达75%到80%。有效的密封可延长道路寿命4年或更长。

由于多数*车辙剂为颗粒状，通常在现场外加使用，因此，其使用工艺方便简单，通过沥青混合料拌和过程中直接加入:　　1.加入热沥青继续搅拌，拌和时间可相对增加.　　2.成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行.3.将矿料加热到170~180°C时，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2~3秒.