广州鸿思挖掘机配件厂是一家主营叉车以及小 中 大挖掘机发动机配件与发动机总成经销批发商。公司坚持以“质量求生存，*求发展，主要经营挖机配件厂家批发挖机配件厂家批发挖机配件厂家批发，原装卡特挖机配件厂家，以人为本”的质量方针，不断的****和完善自我。有需要的可以来电咨询！

鸿思挖掘机配件——卡特挖掘机、卡特发动机

很多用户在使用机械的时候都会遇到油缸变色的情况，在这个时候往往就会以为是油缸质量出了问题，大量供应挖机配件厂家，其实不然，导致油缸变色的原因有很多种，下面我们来一一介绍。　　1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）。　　2、在*周期时更换了非该品牌机械*液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种****压*磨添加剂的品质和性能不同。

　　3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。　　4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士（即*套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

鸿思挖掘机配件——卡特回转马达、卡特回转减速箱

发动机长时间工作后就停机(关机)引起的损坏和损伤

轴瓦合金表面被磨伤，有凹凸不平的表面合金从中间向两侧移位。损坏原因是：发动机在长时间较大负荷工作后，内部零件都处于高工作温度状态，特别是燃烧室部分处于高温，发动机停止运转后，云南挖机配件厂家，冷却系统和润滑系统都停止了工作，热量散不出去而使相关零件温度升高，使各润滑表面上的油膜*，当再启动时，在各润滑表面的油漠还没有形成时，轴瓦的异常磨损已发生了。特别是对增压器的滑动轴承损伤更为严重，同时过高的温度会造成轴孔的变形，*运转精度加速发动机的损坏。这种现象的发生对活塞、缸套和缸套密封圈都会造成严重的损伤。因此发动机在长时间较大负荷工作后，要让发动机空载中低速运转10分钟以上，内部温度降低以后再停机。　

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【卡特挖掘机原厂配件，全国速发】

经营范围：卡特挖掘机、卡特发动机、卡特液压泵、卡特分配阀、卡特行走马达、卡特行走减速箱、卡特回转马达、卡特回转减速箱、卡特大中小臂油缸、卡特驾驶室等配件；

适用范围：卡特挖掘机配件、卡特装载机配件等工程机械设备；

适用机型：卡特320、330、336、305、326、390、385、374、349、340、329、324、323、318、313、312、307、306、988、950、980、972、966、962、986等设备

从液压泵排气

1. 拧松排气塞 （1）并确认油是从排气塞漏出的。

2.如果确认漏油，拧紧排气塞 （1）。

3.排气塞：7.8–9.8 Nm{0.8–1.0 kgm}

起动发动机的注意事项

如上所述进行排气工作后起动发动机时，低怠速运转发动机 10 分钟。

如果发动机冷却液温度低并且已使用发动机自动预热功能，当它需要取消时可以用燃油控制旋钮取消。

严格控制工作温度

由于柴油机是处于在高温下工作，在温度的影响下活塞的几何尺寸也在不断地变化，挖机配件厂家批发，温度愈高，活塞比气缸的膨胀越厉害，工作状态时的间隙也愈小，润滑油膜的形成条件也愈差，产生的摩擦热量也愈大，膨胀量会进一步*；如此*循环就会造成拉缸，甚至抱死而烧毁活塞，特别是对新机和大修后在行驶里程不长的阶段内，上述现象发生的可能性较大。在一定的温度范围内，预留的配合间隙就可以有效地****拉缸、烧活塞现象的发生，所以柴油机在工作时，严格控制柴油机的工作温度（冷却水温度）是十分重要的。

但如果使柴油机经常处于低温下工作，将会使工作状态时的间隙偏大而产生敲缸，而且大量热能被冷却系统所吸收，使混合气燃烧不完全，造成动力下降、经济性变差和缸壁磨蚀加大。目前，有不少操作手怕温度高而造成拉缸，就经常使发动机的温度宁低勿高，其实这是很不可取的，应保持正常工作温度为宜。

影响柴油机工作温度的主要因素是柴油冷却系统的效率，所以在柴油机的使用维修中要保证冷却系统对柴油机的温度有可靠的控制能力。

另外，喷油时间过早、混合气过稀都会使发动机的温度升高，甚至造成活塞顶部烧蚀或拉缸。如12150L柴油机，其喷油提前角为34°，如果这过早（喷油提前角大于35°），发动机工作时就会明显地爆震，爆震的震源一般产生于喷油器对面的后方、活塞顶部的1/4边沿处。我们在检修中发现有两台12150L柴油机均发生了因上述部位的爆需而造成活塞击顶，其中一台甚至造成严重烧活塞而拉缸抱死。如果混合气过稀，则燃烧速度缓慢，温度升高，燃烧积炭而使活塞顶部形成局部着火现象，导致温度进一步升高，使活塞在气缸内的工况变坏，以致严重烧毁活塞而拉缸。