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【卡特挖掘机原厂配件，全国速发】

经营范围：卡特挖掘机、卡特发动机、卡特液压泵、卡特分配阀、卡特行走马达、卡特行走减速箱、卡特回转马达、卡特回转减速箱、卡特大中小臂油缸、卡特驾驶室等配件；

适用范围：卡特挖掘机配件、卡特装载机配件等工程机械设备；

适用机型：卡特320、330、336、305、326、390、385、374、349、340、329、324、323、318、313、312、307、306、988、950、980、972、966、962、986等设备

曲轴的检查

曲轴的常见损伤，一般有疲劳裂纹、轴颈磨损、弯曲变形和扭转变形等。

1）裂纹的检查。

曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处，表现为横向裂纹。也有在轴颈中的油孔附近出现沿轴向延伸的裂纹。常用的检查方法有：磁力探伤仪检查、超声波探伤、*探伤和浸油敲击法等。用磁力探伤仪检查时，使磁力线通过被检查的部位，如果轴颈表面有裂纹，原厂卡特配件*，在裂纹处磁力线会偏散而形成磁****，将磁性铁粉撒在表面上，铁粉会被磁化并吸附在裂纹处，从而显现出裂纹的位置和大小。浸油敲击法检查是将曲轴置于煤油中浸一会，取出后擦净并撒上粉，然后分段用手锤轻轻敲击。如有明显的油迹出现，即该处有裂纹。

2）弯曲变形的检查。

将曲轴的两端用V型块支承在平板上，用百分表的触头抵在中间主轴颈表面。然后转动曲轴一周，表上指针的大与小读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差，其误差如大于0.10mm，应更换曲轴。

从挖掘机配件液压油缸中排气

1.起动发动机并保持低怠速运转 5 分钟。

2.发动机低怠速运转时，起升、落下动臂 4-5次。

小心不要施加溢流压力，在行程终点前约 100mm 停止活塞杆。

3.重复上述步骤 （2） ，此时发动机高怠速运转。

4.通过挖掘机配件的伸出活塞杆到行程末端且发动机低怠速运转时施加溢流压力。

5.从斗杆油缸和铲斗油缸中排气，按照上述2到4项的相同步骤。

因为油缸已换成新的，建议在安装工作装置前从新油缸中排气。特别是动臂油缸，工作装置安装后因为杆不能伸展到下降侧的行程末端。

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鸿思挖掘机配件——卡特挖掘机、卡特发动机

很多用户在使用机械的时候都会遇到油缸变色的情况，在这个时候往往就会以为是油缸质量出了问题，其实不然，导致油缸变色的原因有很多种，下面我们来一一介绍。　　1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）。　　2、在*周期时更换了非该品牌机械*液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种****压*磨添加剂的品质和性能不同。

　　3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，新疆卡特配件，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。　　4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士（即*套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

鸿思挖掘机配件——卡特回转马达、卡特回转减速箱

发动机长时间工作后就停机(关机)引起的损坏和损伤

轴瓦合金表面被磨伤，有凹凸不平的表面合金从中间向两侧移位。损坏原因是：发动机在长时间较大负荷工作后，内部零件都处于高工作温度状态，特别是燃烧室部分处于高温，发动机停止运转后，冷却系统和润滑系统都停止了工作，热量散不出去而使相关零件温度升高，使各润滑表面上的油膜*，原厂卡特配件专卖，当再启动时，在各润滑表面的油漠还没有形成时，轴瓦的异常磨损已发生了。特别是对增压器的滑动轴承损伤更为严重，同时过高的温度会造成轴孔的变形，*运转精度加速发动机的损坏。这种现象的发生对活塞、缸套和缸套密封圈都会造成严重的损伤。因此发动机在长时间较大负荷工作后，要让发动机空载中低速运转10分钟以上，内部温度降低以后再停机。