底阀安装在泵进口端，保证泵进口端充满液体的一种止回阀。

　　底阀属于升降式止回阀，安装在离心泵吸入管的底端，故称之为“底阀”。泵启动前，阀瓣因自重而关闭，可将水注满底阀上部的吸入管。泵启动后，吸入管内的吸力将底阀阀瓣提升，使水流不断进入泵。停泵后吸力消失，底阀又自行关闭。底阀是一种特殊类型的升降式止回阀，安装在泵管道的吸入端。大多数水泵要求在气动之前注水，以排放泵壳内和吸入端管道内的空气，此时需要有一台止回阀，以****注入的液体流失。

　　泵壳和吸入管道可以采用手动倾倒液体以充满泵，或者采用向泵壳里施加真空的方法诱导液体进入管道和泵壳。在这两种情况下，底阀可以****充入的液体直接流出或排空泵壳的空气。切记，底阀的吸力系统是一个缓阻，导致泵的吸入压力损失，管道的设计和选择阀门时这种缓阻必须加以考虑。

对于气动阀而言，活塞执行机构可充分利用气源压力，使执行机构的尺寸比薄膜式更小巧，推力更大，活塞中的O型圈也比薄膜可靠，三通阀门，因此它的使用会越来越多。

　　气动阀原理：就是以压缩空气(空压机)为动力源，通过电磁阀换向去驱动气动执行器，气动执行器带动阀门，实现阀门的开关。

　　气动阀：借助压缩空气驱动的阀门。

气动阀采购时只明确规格、类别、工压就满足采购要求的作法，在当前市场经济环境里是不完善的因为气动阀制造厂家为了产品的竞争，各自均在气动阀统一设计的构思下，进行不同的*，形成了各自的企业标准及产品个性。因此在气动阀采购时较详尽的提出技术要求，与厂家协调取得共识，作为气动阀采购合同的附件是十分必要的。

它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。