桥墩作是大桥重要组成部分，桥墩的安全与大桥的运行直接相关，保护桥墩也成为维护大桥的重要环节。目前公开的桥墩保护装置大部份集中在****船舶和重物等冲撞设计，如公开号为CN102296553A，名称为“江河老桥桥墩保护装置”的发明专利，就公开了一种由桥墩保护装置、桥墩围护装置、拉杆机构等构成防撞、围护、保护的装置;其中桥墩保护装置是****正面冲撞，桥墩围护装置是****侧面碰撞。但跨海大桥桥墩不但要考虑****船舶和重物等冲撞，还要考虑海浪和水中杂物对桥墩的冲击摩损，若长期冲击摩损，影响桥墩的结构，使其承重力下降。目前还未专门公开过****海浪和水中杂物对桥墩的冲击的波形护栏板。

安徽波形护栏板公司认为，目前所要解决的技术问题是，能够提供一种跨海大桥桥墩护栏板，其可以****海浪和水中杂物对桥墩的冲击摩损。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：跨海大桥波形护栏板，包括在桥墩外设置有两条对称的迎潮流的钢缆，所述两条钢缆之间连接有至少5条的撑杆，所述两条钢缆内设置有防护网，所述防护网两侧设置有浮绠，所述浮绠与所述至少5条的撑杆固定连接，每条所述浮绠上设置有至少5个彩色浮子，每条所述钢缆上连接有至少5条桩缆，波形护栏立柱安装，所述桩缆与海底的固定桩连接。其中钢缆作为硬性主构件，与桩缆和固定桩配合起到波形护栏板结构稳定的作用;撑杆起到****变形的作用，波形护栏立柱型号，防护网作为柔性结构有消浪作用，还随着时间，可以生长附着彩色海藻，消浪效果逐渐增强;浮子具有警示船舶的作用。

与现有技术相比，本发明的优点在于：跨海大桥波形护栏板，包括在桥墩外设置有两条对称的迎潮流的钢缆，两条对称的钢缆之间连接有至少5条的撑杆，两条对称的钢缆内设置有防护网，波形护栏立柱，防护网两侧设置有浮绠，浮绠与撑杆固定连接，每条浮绠上设置有至少5个彩色浮子，每条钢缆上连接有至少5条桩缆，安徽波形护栏，桩缆与海底的固定桩连接。这样正面的海浪、潮差及随潮流的杂物就被波形护栏板挡住，降低了海浪和水中杂物对桥墩的冲击的摩损，保护了跨海大桥桥墩。

高速公路上面的绿色护栏有什么作用？

众所周知，高速公路两侧和路中间都设置有绿色的护栏，那么这种为什么要安装这种护栏，它有什么作用？还有这种护栏为什么要喷成绿色的？其实，这种绿色的护栏名字叫波形护栏，是一种使用非常广泛的道路交通设施。高速公路这种绿色护栏实际的用途主要有以下两种：

高速公路绿色护栏

1.在车辆正常行驶过程中，绿色的护栏看起来更加的醒目，因为人们对于绿色敏感度很高。另外一点不宜产生视觉疲劳，高速公路边上相对比较单调，长时间驾驶****易产生视觉疲劳，护栏设置成绿色可以说很大限度的减弱了这种疲劳感。

2.车辆发生事故时，高速公路两侧的护栏可以一定范围内保证车辆不会冲出高速公路外，因为这种护栏具有很好的耐撞性能和吸收碰撞能量的作用，可以保护驾驶员和乘车人员的人身安全。路中间的护栏可以避免事故车辆冲向对向车道，可以有效的避免因车辆冲向对向车道发生的连环事故。更多的还是在于司机在高速公路上面保持安全的驾驶速度，养成文明的驾驶习惯，这样的话事故的发生率会大大降低，不管在高速公路上面还是其他道路上才更有行车的安全感。

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