高速波形护栏穿进车身

接到报警后，重庆市交通行*律总队高速公路第三支队五大队法律人员当即赶到现场，只见事发处的路旁边护栏被撞开。惊险的是，护栏从车头处刺入车内，万幸的是，护栏穿进车身30公分，仅将保险杠损坏。尽管车内只要驾驭员一人，而且没有受伤，但他也被吓得不轻。

驾驭员说，当天一大早他从家里动身，预备从秀山下道。尽管是小雨气候，但他没有减速行进。预备下道时，匝道限速40公里/小时，他仅减速至60公里/小时。当行进至匝道中段时，面包车俄然失控撞上路旁边护栏，被撞开的护栏钢管从车头左前车灯处刺入车内。

事后，驾驭员在感叹万幸没出大事的一起，也开端懊悔自己未按规则减速行进的行为。

高速法律人员提示我们，近来雨天路滑，能见度低，司机应适当减低车速，当心行进

波形钢护栏高速公路护栏板立柱也是高速公路安防设施中的一员，在安全防护方面也起到了至关重要的作用。那么如何安装立柱，高速公路护栏板安装，才能达到立柱的很*护效果呢!

我们这里主要讲的是插入式的圆立柱的安装方法，高速公路护栏板价格，其他立柱的安装方法我在之前的文章中都有很详细的说明。

安装立柱首先要采用打入法设置立柱。打入法设置立柱应该严格按照钢钎确定的位置，首先安置自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，安徽高速公路护栏板，以确保角度垂直。立柱打进土中应至设计深度，如立柱打入的过深不得将立柱部分拔出加以矫正，必须全部拔出，等基础压实后重新打入。立柱的安装要与图纸相符。并与道路路线相协调。

如立柱打入困难可采用钻孔法或者开挖法安装立柱。在采用钻孔法进行立柱安装时，立柱*后应该与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，高速公路护栏板生产厂家，使其具有不低于相邻元状土的密实度。当采取开挖法施工时，埋设立柱时回填材料应采用良好相同材料分层夯实，每层厚不得超过15cm。回填土的压实度不能小于相邻原装土。岩石中的桩柱应采用粒料回填夯实。

值得注意的是，如果咱安装中遇到拐弯处，如果弯度大的话就利用2320mm的调节板过渡一下，如果弯度较小就得使用压弯的波形护栏板了。这个要提前跟厂家沟通好才行。