进口提升带在使用一段时间后会出现局部*损的现象，这时候就要进行修补，修补常用的方法就是冷硫化修补方法。下面尼龙输送带厂家就为大家分享冷硫化修补方法步骤。

冷硫化修补其实是进口提升带维修的一种方式。是相对于热硫化修补来说的。传统方式进行进口提升带修补的时候，多使用热硫化胶水配合硫化机的加温加压，来完成输送带修补，操作笨重不方便不说，成本也比较高。　　

而冷硫化修补方式相对来说就简单多了，既不需要大型硫化设备硫化机，也不需要大量的人力物力就可以完成一次进口提升带修补。而且修补之后，短时间内就可以开始使用，能够大大保证和****输送带修补的效率。

进口提升带冷硫化修补步骤　　

1、将进口提升带*损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行打磨。

2、根据进口提升带*损部位的大小选择相应的带半硫化层的进口提升带修补片或修补条(修补条或修补片至少大出*损部位15~20mm)茵美特建议使用带半硫化层修补条、修补片，不带半硫化层的材料建议将粘接面进行深层次打磨。

3、将进口提升带*损部位和输送带修补条半硫化面进行涂刷皮带胶，晾置一会，然后进行第二遍涂刷(晾置至不粘手为止，常温情况下一般在五分钟)。

4、将修补条拉直贴在进口提升带打磨面上，用橡胶锤或者压实滚轮进行敲打压实，赶出空气。

若环境温度过低建议使用碘钨灯或热风枪加热0.5-1小时，时间若允许适当延长加热时间，将有利于粘接面强度的****。

现有的成就已经慢慢的不能满足工业生产的需求了，所以在技术上需要有所*。

现在国内炼焦、水泥、冶金等行业输送物料的温度常在200-500摄氏度，进口提升带公司，有时候甚至在800摄氏度以上，加上严重的磨损、冲击和驱挠作用，需要与之相适应的耐高温输送带。

输送带按照耐热程度分为：

①、耐热输送带：TI型耐不大于100度、T2型耐不大于125度、T3型耐不大于150度

②、耐高温输送带：耐温能力不大于200度

③、耐烧灼输送带（金属网芯输送带）：耐温200-500度

钢丝绳输送带品种:按覆盖胶性能可分为:普通型钢丝绳芯输送带，阻燃型钢丝绳芯输送带 ，耐热型钢丝绳芯输送带，*型钢丝绳芯输送带，耐寒型钢丝绳芯输送带，耐酸碱型钢丝绳芯输送带，耐油型钢丝绳芯输送带，进口提升带图片，阻燃型钢丝绳芯输送带等品种。强度较普通运输带高，进口提升带供应商，长度也较长，可以减少转换点站，节约动力和治理用度。

*输送带的*层为聚酯帆布(EP)，进口提升带，具体又分为EP100型、EP150型、EP200型、EP250、EP300型、EP350型、EP400型等；还可以是尼龙帆布（NN），可以分为NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500型等。

按使用环境的不同，分为普通输送带又包括（普通型、耐热型、难燃型、耐烧灼型、耐酸碱型、耐油型）、耐热输送带、耐寒输送带、耐酸

碱输送带、耐油输送带、食品输送带等型号。其中普通输送带 和食品输送带上覆盖胶低厚度为3.0mm，下覆盖胶低为1.5mm；耐热输.

送带、耐寒输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带上覆盖胶低 厚度为4.5mm，下覆盖胶低为2.0mm。根据使用环境的具体情况可按