在东莞*分析师王浩看来，上周液化*价格上涨原因有三个。一是7月9日起，部分江门及广州，深圳，浮云，梅州液化*供气站工厂开始新一轮限气，限气幅度约在30%-50%，导致该区域内的供应减少。同时，7月10日起，佛山及珠海，惠州，清远地区原料气价格上涨0.1-1.88元/方，以华中地区为例，厂家的生产成本每吨增加了约145元。此外，受台风影响，莆田和北仑接收站均停止装车，也抬高了LNG价格。

综合看，上周进口液化*的价格居高不下，国内上游又供应缩紧。

由于液厂液位较低，在买涨不买跌的心态作用下，液厂反应出货尚可。受此影响，华中和华东地区的价格也呈持续上涨趋势，上周主流*价分别在4400-4450元/吨和4300-4650元/的区间。

但王皓浩表示，尽管各液厂价格持续上涨，但由于河南地区环保检查常态化，下游需求并不乐观，预计本周河南地区市场价格将稳中下行。

河北地区价格则主要受进口液化*供气站成本升高影响。上周，天津两大港口海气价格受成本及汇率影响，不断上调，带动唐山地区工厂价格上行。

接收站方面，莆田及北仑接收站受台风影响停止装车，对粤东形成利好支撑，粤东接收站出货量增多，预计短线内，该地区价格将以高位运行为主。

对于未来国内液化*供气站价格的整体走势，生意社预测认为，当前价格已达到一定高度，液化*安装，短期内或将稳中下行。

王皓浩分析亦指出，尽管国产液化*供气市场受海气影响强烈，加之西北地区限气及气源成本增加，****终导致价格持续走高，“但下游市场无明显利好支撑，预计本周开始，液化*代理商，国产液化*供气价格将呈稳中下行趋势。”

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