“油改气”的优点是什么？

经济效益较高。*在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，压缩*，*爆性能　好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，压缩*储母站 ，*排放污染物少，对环境保护是更有利的。

安全性高。*本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，压缩*撬装站 ，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，*作为汽车燃料是比较安全的。

*的密度为多少？

*是一种芜毒无色无味的气体，其主要成份是*。在0℃及101325kPa(1个大气压)条件下*的密度为0.7174Kg/m3，压缩*项目 ，相对密度为0.5548(即设空气的密度为1，*相对于空气的密度为0.5548)。

基本定义：

从广义的定义来说，*是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体。而人们长期以来通用的“*”的定义，是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。

*主要存在于油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气中，也有少量出于煤层。*又可分为伴生气和非伴生气两种。伴随源油共生，与源油同时被采出的油田气叫伴生气；非伴生气包括纯气田*和凝析气田*两种，在地层中都以气态存在。凝析气田*从地层流出井口后，随着压力的下降和温度的升高，分离为气液两相，气相是凝析气田*，液相是凝析液，叫凝析油。

依*蕴藏状态，又分为构造性*、水溶性*、煤矿*等三种。而构造性*又可分为伴随源油出产的湿性*、不含液体成份的干性*。

天燃气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。每公斤液化气燃烧热值为11000大卡。气态液化气的比重为2.5公斤/立方米。每立方液化气燃烧热值为25200大卡。每瓶液化气重14.5公斤，总计燃烧热值159500大卡，相当于20立方*的燃烧热值。