*五大分类：

1、*按在地下存在的相态可分为游离态、溶解态、吸附态和固态水合物。只有游离态的*经聚集形成*藏，才可开发利用。

2、*按照存生成形式又可分为伴生气和非伴生气两种。

伴生气：伴随源油共生，与源油同时被采出的油田气。其中伴生气通常是源油的挥发性部分，以气的形式存在于含油层之上，凡有源油的地层中都有，只是油、气量比例不同。即使在同一油田中的石油和*来源也不一定相同。他们由不同的途径和经不同的过程汇集于相同的岩石储集层中。

非伴生气：包括纯气田*和凝析气田*两种，在地层中都以气态存在。凝析气田*从地层流出井口后，随着压力的下降和温度的升高，分离为气液两相，气相是凝析气田*，*终端销售，液相是凝析液，叫凝析油。若为非伴生气，*供暖，则与液态集聚无关，可能产生于植物物质。世界*产量中，主要是气田气和油田气。对煤层气的开采，*与液化气，现已日益受到重视。

3、依*蕴藏状态，又分为构造性*、水溶性*、煤矿*等三种。而构造性*又可分为伴随源油出产的湿性*、不含液体成份的干性*。

4、*按成因可分为生物成因气、油型气和煤型气。无机成因气尤其是非烃气受到高度重视。

5、按*在地下的产状又可以分为油田气、气田气、凝析气、水溶气、煤层气、及固态气体水合物等。

什么是*子站和母站？

压缩*(CNG)汽车加气的常规加气站是从*输气管线取气，经过调压、计量、脱水后进入压缩机升压，然后至站内储气钢瓶组，经顺序控制阀到加气机计量后充入*汽车的车装储气瓶中.利用公路运输将作为*汽车燃料的CNG通过钢瓶(钢罐)拖车作为流动气源送到预定加气站的加气设备中，*，通过站上的设备给*汽车充气.这就是一般所谓“子母站”供应系统的概念.

供给钢瓶拖车气量的加气站称为“母站”，而用钢瓶拖车供给气量的加气站称为“子站”.

简单说就是：往气瓶里充气的是母站，用钢瓶供气的是子站.一般都是一个母站和几个子站配套成供气系统，母站设置在有管道*的地方，子站设置在方便用户的地方.