广州市黄埔区博幸机械配件经营部是广州****销售新源轮式挖掘机的公司,现已发展成为市场占有率、客户满意度和售后服务****好的中小型挖掘机****制造企业,新源挖掘机供应商,产品销售网络覆盖全国各地,并远销世界各地。
纵观国内轮挖,尽管设计制造有了长足进步,但由于设计手段落后、开发制造投入严重不足等因素制约,同国外产品相比,在高可靠性、安全*性、外观造型尤其电子节能及微机控制技术方面尚存在明显差距。
以下几点是影响国产轮挖质量和市场竞争力的重要因素:
(1)操作的平稳性和可靠性较差,作业效率不高,产品质量不高,外观粗糙。在耐久性及可靠性上与国外****挖掘机水平相比差距较大,国产挖掘机平均无故障时间及*个大修期仅为国外****产品的一半;
(2)国产轮挖的发动机以及液压系统、电控系统中的关键部件基本依赖进口,生产成本高,制约了国产轮挖的竞争力;在智能化、电子控制、自动监测、机电液一体化等方面还不能满足*的需要;
(3)可选轮挖品牌少,品种单一,缺少中型、微型产品,特别是接近20吨级的中型轮挖;
(4)挖掘机的整体结构、管路布局、配件选择和发动机排放标准等方面存在不足,新产品试验周期短,新源挖掘机厂家*,以致一些整机质量隐患时有发生,满足不了用户要求。
广州市黄埔区博幸机械配件经营部是广州****销售新源轮式挖掘机的公司,现已发展成为市场占有率、客户满意度和售后服务****好的中小型挖掘机****制造企业,产品销售网络覆盖全国各地,并远销世界各地。
轮式挖掘机是常见的一种挖掘机,与履带式挖掘机相比,具有机动灵活的特点,是城市施工的一把好手。相对后者,主要的区别在于底盘形式,那么轮式挖掘机底盘结构究竟是怎样的呢?
轮式挖掘机诞生在欧洲,至今欧洲也仍是轮式挖掘机****1大的市场和产地。早在*之后,液压挖掘机诞生以前,欧洲就出现了轮式挖掘机,主要用于在城市街道上进行作业。很自然的,大量采用了来自卡车的技术和现成部件,比如驱动桥、转向驱动桥、变速箱、制动系统等,通常采用4X4的驱动形式。
在液压挖掘机诞生之初,各厂商也多采用轮式底盘,而以3轮形式更常见。这是由于挖掘机工作时需要稳定地将负载传递到地面,因此不能采用弹性悬挂装置,如果4个车轮刚性连接车架会在不平的地面上无法同时着地,难以平稳支撑。
很快,驱动桥摆动技术出现了,允许一个驱动桥在横向摆动一定角度,通常不超过10度,使得4个车轮可以在不平地面上都能着地,3轮形式很快就淘汰了。此后轮式挖掘机和履带式挖掘机并驾齐驱,同时不断发展。
不过轮式挖掘机既然要在公路上行驶,就得遵守相关的道路法规,包括长度、宽度、高度、轴载等等。这限制了轮式挖掘机的吨位,在履带式挖掘机不断做大或者做小时,轮式挖掘机只能控制在10~25吨的范围里,不过这足以满足城市工况的需求。
和履带式挖掘机一样,轮式挖掘机也有一个下车结构,也通过*回转支承连接上车结构,新源挖掘机,并通过*回转接头从上车获取液压动力和控制管路。通常轮式挖掘机采用4X4的驱动形式,前后两个驱动桥采用传动轴连接,并不采用桥间差速器。通常前桥是转向驱动桥,也是摆动桥,而后桥通常与车架固定连接。
驱动桥用液压马达驱动,通常只采用一个,为*扭矩,通过变速箱进行减速,2进2退较为常见,高速挡适用道路工况,一般不超过40公里/小时,低速挡不超过10公里/小时,用于作业时的移动。
早期的轮式挖掘机通常不带支腿,这样挖掘机不平稳,作业性能受限,后支腿逐渐普及,****了横向稳定性,使得挖掘机可以充分发挥性能。现在常见的有4支腿和形式和2支腿 推铲的形式。
转向和制动,通常采用液压油缸控制偏转车轮的方式转向及盘式制动系统。由于轮式挖掘机产量远不及履带式挖掘机,因此大多数厂商并不自行生产相关的部件,变速箱、车桥等都由配套厂商来提供,因此包括转向和制动系统实际上也就配套厂商一并解决了。