轴承润滑产品多*支招关于轴承润滑用的油脂须按设备的类型、工况、作业状况、环境条件等的不一样而作详细挑选；关于维护用的脂，应能有效地维护轴承免受腐蚀，如维护与高温接触的设备，应挑选粘附才能强、*水才能大的铝基润滑脂；通常维护用脂可选用固体烃稠化高粘度基础油制成的脂。关于密封用脂，应注重其反*被密封介质溶剂的功能。

曲轴的形状和曲拐相对位置(即曲拐的布置)取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。安排多缸发动机的发火顺序应注意使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免可能发生的进气重叠现象。作功间隔应力求均匀，也就是说发动机在完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应发火作功一次，轴芯螺纹，而且各缸发火的间隔时间以曲轴转角表示，称为发火间隔角。四行程发动机完成一个工作循环曲轴转两圈，其转角为720，在曲轴转角720内发动机的每个气缸应该点火作功一次。且点火间隔角是均匀的，因此四行程发动机的点火间隔角为720/i，(i为气缸数目)，即曲轴每720/i，就应有一缸作功，中山轴芯，以保证发动机运转平稳。

轴的结构设计：

轴的结构设计是确定轴的合理外形和全部结构尺寸，为轴设计的重要步骤。它由轴上安装零件类型、尺寸及其位置、零件的固定方式，载荷的性质、方向、大小及分布情况，轴承的类型与尺寸，电磁阀轴芯，轴的毛坯、制造和装配工艺、安装及运输，马达轴芯，对轴的变形等因素有关。设计者可根据轴的具体要求进行设计，需要时可做几个方案进行比较，以便选出合适设计方案，以下是一般轴结构设计原则： 1、节约材料，减轻重量，尽量采用等强度外形尺寸或大的截面系数的截面形状； 2、易于轴上零件*、稳固、装配、拆卸和调整； 3、采用各种减少应力集中和****强度的结构措施； 4、便于加工制造和保障精度。

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