检查道闸使用是否方便、简单，除了道闸本身的质量之外，直杆道闸定做，****重要的就是道闸的安装。本文就为大家介绍一下，道闸的安装以及安装过程中的注意事项。

道闸常见问题

一、道闸杆落下后又自动起来原因：

1、落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关 红灯没亮，通过调节限位片即可解决。

2、弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。

3、地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。

二、*或者遥控都无法起/落杆

原因：电机卡死，通过旋转（活动）电机下方的黑色小 转子即可解决。

三、启用道闸时，一定要确定车辆检测器是否插好！正常运行时，注意提醒行人车过落杆（尤 其老人和小孩）。

接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，南京道闸，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

地感线圈布线时，直杆道闸报价，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示)，将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感*大，造成开路；匝数太少输入感*小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。

道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，停车场收费道闸，布线时小心不要将线弄*。

控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。

1、泊车场道闸外部保护保护

目前市面上的道闸都是由304不锈钢做成，这种原料具有防锈、坚固*的特色。道闸可定为一周一次：主要是外表清洗，去掉锈斑驳，用软布和化石粉将机箱外表擦亮，涂上防锈油，刚涂上的防锈油不要用手擦，等3-5小时自然烘干即可手触摸，否则会*外表防锈的效果。

2、泊车场道闸电路有些的保护

根据道闸曾经的使用状况，看道闸电控有些是不是存在疑问，没有疑问，则查看电源是不是有显露加以包扎，电线加以收拾，电线是不是有老化，予以替换，参照说明书，查看道闸各部参数。有疑问，要顺藤摸瓜，找到疑问的本源，替换个别电子元件。

道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转；电机带动减速机输入轴转动；减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180°的上下转动；减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90°范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90°范围内作升降运动。

如果是人工控制道闸通过目测就可以决定道闸的升降高度；如果是自动道闸，那么自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制；同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。

道闸的选购技巧

在选购道闸时可根据需求来进行选择，按落速度的选择：高速道闸适用于道路管理，如高速公路收费站。中速道闸适合民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。慢速道闸主要适用适用于工业领域。按道闸控制方式的选择：道闸有手动控制、遥控控制、通讯控制(出入口控制机控制)三种方式，应根据实际使用需要进行选择。