叉车起重链条磨损

检测方法
　　有台叉车已使用了6 400h。选用卷尺、带深度测试的125mm游标卡尺和塞尺，即可测出该车链条的拉长值、链片的磨损值。
　　2.1 链条拉长量的检测
　　△L/L=(拉长后的链条长度-原始长度L)/原始长度6×l00%
　　一般情况下使用，应将拉长量控制在2%以内，****多不要超过3%。
　　1)内门架提升链条的测量
　　该链条长6m，在上、下两个部位抽样测量出两组数据，每组用卷尺测量10个链销之间的长度，结果为:477.7mm，链轮厂家，464mm。
　　由于更换链条时没有保存原始数据，故取下部拉长较小的数据作基准，计算内门架链条的拉长量:
　　 △L/L= (477.7-464. 0) /464. 0×100%=29.5%

驱动链轮转动时，推动履带向前行走。起重行走时，导向轮应在前，链轮定制，驱动轮在后，这样既可缩短驱动段的长度，减少功率损失，又可****履带寿命。机械传动的起重机需要一套复杂的锥齿轮、离合器及传动轴等使驱动轮转动；液压传动只需要两个液压马达通过装有制动器的行星减速器分别使左、右驱动链轮转动。由于两个液压马达可以分别操纵，因此，起重机的左、右履带可以同步前进、后退或一条履带驱动，另一条履带止动的转弯，还可以两条履带向相反方向驱动，实现原地旋转。驱动链轮与履带的啮合方式一般有节销式和节齿式两种。

节销啮合，这种啮合方式履带销所在的圆周近似等于驱动轮节圆，南开区链轮，驱动轮轮齿作用在履带销上的压力通过履带销中心；节齿式啮合，即驱动轮的轮齿与履带的节齿相啮合，这种啮合方式多用于采用整体式履带板的起重机上。