轮减速用具有链传动的大部分优点:

(1)速度无滑动损失，链轮定制，传动效率可达98%一卯%。
(2)答应较大传动比。
(3) 能在低速下传递较大的动力。
(4) 能在较高温度或其他恶劣的条件下工作(受天气条件变化影响小)。
(5)结构紧凑，传递同样的功率，轮廓尺寸较小。

链轮减速器也具有链传动的部分缺点:

(1)传动比不是常数，圆周速度有波动，链轮哪里有买，不平稳(链轮齿数越少，波动越大)，东丽区链轮，在高速下易产生较大的冲击载荷。
(2)传动有噪声。
(3) 只能用于平行轴之间的传动。

汽车发动机链条产品系列

汽车发动机链条（以下简称“汽车链”）按照用途可分为：正时链、机油泵链、高压泵链、共轨泵链、平衡轴链、变速箱驱动链等；按照结构型式可分为：滚子链、套筒链、齿形链；按照排数可分为：单排链、双排链、多排链；按照啮合机制齿形链又可分为：内啮合、外啮合、内—外复合啮合齿形链、变节距的Hy-Vo链等。

目前，GM、Ford、Chrysler、Benz、BMW、Audi、VW、Opel、Porsche、Citroen、Peugeot、Renault、Jaguar、Rover、Alfa Romeo、Fiat、Iveco、Volvo、Saab、Skoda、Lada、Toyota、Mazda、Honda、Mitsubishi、Nissan、Suzuki、Hyundai、KIA、Daewoo、Ssangyong等国际上的各大汽车公司的很多轿车产品均采用链传动作为其发动机正时传动系统和机油泵传动系统，其中Benz有75个型号的发动机、BMW有45个型号的发动机、Ford有15个型号的发动机、Chrysler、Rover、Renault、Saab、Nissan、Toyota等也均有10个以上型号的发动机采用了链传动系统。应当指出，各大汽车公司近年来生产的发动机采用正时链传动系统的更是居多。同时国内生产的汽车发动机也越来越多地应用了汽车链产品。