链轮减速器将链条的传动变成了链轮与链盘间的啮合传动，但其并不具有齿轮的传动特性，链轮减速器和齿轮减速器有着本质上的不同:

(1)由于链轮减速器的啮合是非共轭啮合，因此，链轮哪家好，链轮减速器的加工、安装精度要求较低，链轮定做，对工作条件要求不高。

(2)链轮减速器的瞬时传动均匀传动比正确，而齿轮减速器的传动比为固定值。因此，链轮减速器的传动不平稳，产生动载荷，噪声较大，传动速度不高。

(3)链轮减速器只能在平行轴之间传递运动和动力。

(4)链轮减速器的链轮齿数为6齿，而齿轮减速器的链轮齿数为17齿。因此，在传递同等的功率下，链轮减速器比齿轮减速器的结构更紧凑。链轮减速器的结构特点决定了链轮减速器不能象齿轮减速器那样广泛使用，只适用于安装空间受限，工作条件较差或较恶劣、瞬时传动均匀传动比正确、平稳性和噪声要求不高、低速、载荷变化不剧烈、两轴平行转动，链轮品牌，例如搅拌、物料输送等场合。链轮减速器的啮合是链轮的轮齿与链盘滚子的啮合，与链传动中链轮轮齿与链节滚子的啮合的工作原理相同

进口齿形链条和国产齿形链条外观上没有区别但是还是不能通用，齿轮不相匹配。

高速齿形链（哈瓦链）对于传递功率为50~6000马力，超过每分钟3000转的中至高速，和平区链轮，要求设计紧凑的应用场合，它是理想的传动链。

哈瓦链是一种*齿形链，兼有皮带的平稳性和链条传动紧凑性、经济性与长的使用寿命。其特点在于通过铰链的销轴和摆瓦间的滚动作用减少磨擦和实现节距伸长，其结果是传递功率能力的有效增长和减少多边形效应的危害。

链板是经过喷丸和预应力处理，从而有较大的承载能力。具有三倍于无声链的功率能力，具有较高的速度范围，在滚子链工作能力急剧下降的高速区，哈瓦链的能力却是不断****。所以哈瓦链在许多场合具有无可争辩的，令人瞩目的优点。适用于所有应用高速原动机，例如柴油机和，气轮机的功率传动等。