天津市盛达宏昌五金经营部

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产品属性

链轮减速器的设计计算

4.1 链轮减速器的失效形式

(1)链盘上的销轴、滚子在润滑良好情况下,疲惫*是其主要的失效形式;润滑不当或转速过高时,链轮规格,发生胶合*。
(2)链轮的齿面过渡磨损
(3)低速重载或受冲击载荷时,链盘的销轴、滚子*损。

链轮减速器的另一结构形式

在一些低速的传动机构中,可以采用如图5所示的结构,滨海新区链轮,将主动轮设计成链盘,链轮价格,将从动轮设计成链轮的结构形式。这种结构的优点是维修本钱较低。主动链盘的销轴和滚子是易损件,一旦损坏,可以借助简单工具,迅速更换。

但由于这种结构的链轮减速器只有一个滚子与链轮的链齿啮合,一旦轴销断裂,会使从动链轮失往动力,在设计时必须予以考虑。

6 链轮减速器的推广价值

(1)在一些安装空间受到限制、低速重载、工作环境较差的场合,适用链轮减速器。
(2)链轮减速器的设计简单、加工方便、维修轻易、本钱较低,适用单件生产。
(3)可形成新的链轮减速器系列。


链条的主要分类:传动用短节距滚子链、传动用双节距滚子链、传动用套筒链、重载传动用弯板滚子链、传动用齿形链、无级变速链、长节距输送链、短节距滚子输送链、双节距滚子输送链、倍速输送链、板式链。


链条的检验方法:   
链长精度应按下列要求进行测量   
1.测量前链条经过清洗   
2.将被测链条围在两链轮上,被测链条的上下两边应得到支撑   
3.测量前的链条应在施加三分之ㄧ****限拉伸载荷状态下停留1min   
4.测量时,在链条上施加规定的测量载荷,使上下两边链条张紧.链条于链轮应保证正常齿合   
5.测量两链轮中心距   
测量链条伸长:   
1.为去除整个链条的游隙,要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量  2.测量时,为了尽量减少误差,在6-10节(link)的地方测量   
3.测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸,以求出判断尺寸L=(L1 L2)/2 4.求出链条的伸长长度,这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比   
链条的伸长=判断尺寸-基准长度/基准长度*100%   
基准长度=链条节距*节数


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