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铝型材在桥梁结构中的应用

人类自有交通即有桥梁，其位于河流、大海、城市和山村，造型各异，它不仅是交通工具，亦是建筑物，既是一道风景，也是很好的观景平台。它蕴含了科学与艺术的成就，历经传承和发展，形成*的桥文化。那些美丽的桥梁或藏于深山，或隐于城市，桥梁的造型大体有四种：梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。

美国匹兹堡密斯菲尔德区一座跨河桥的铝合金桥面板，是世界上首各铝合金在桥梁上的应用。

1949年，加拿大在魁北克省阿尔维达（Arvida）建成了一座跨越塞右奈河，单跨跨径达88.4m的铆接铝拱桥，该桥是世界上第---座全铝合金结构桥梁。该桥桥墩高约15m，2个车行道。所用的铝合金为2014-T6，总重163吨。与原计划修建的钢桥相比，重量减轻约56%。

铝合金结构桥梁在欧洲的应用也逐渐兴起，据相关资料显示，自1949年英国萨色兰郡桥建造后，欧洲各国开始将铝合金广泛应用于桥梁面板和主要结构件部位。

目前，天津铝型材，国内铝合金在桥梁上的应用十分有限，主要集中在人行天桥等承重较小的桥梁上，还有少量铝合金面板的应用。国内第---座铝合金结构桥梁是2007年建造在杭州庆春路的人行天桥，该桥所用铝合金材料以及设计建造全部由德国完成。

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铝型材氧化后处理工序需注意的事项

铝型材氧化后处理工序中需注意的四点:

(1)热水冲洗。热水洗目的是老化膜层。但水温和时间要严格控制，水温过高膜层减薄，颜色变淡。工业铝型材处理时间过长也会出现上述类似问题，天津铝型材厂，适宜的温度和时间是：温度40～50℃时间0．5～1MIN。

(2)干燥。干燥以自然晾干为好，经热水冲馅稞的工件斜挂于架子上，让工作表面的游离水以陲直方向向下流。流至下端角边的水珠用毛巾吸去，按此法晾干的膜层色彩不受影响，显得自然。

(3)老化。铝型材老化方法可根据气候条件来决定，有日光的夏季可在日光下曝晒，阴雨天或是冬季可用烘箱烘烤，工艺条件是:温度40～50℃时间10～15min。

(4)不合格件的返修。不合格导电氧化膜件宜在干燥、老化工序之前先挑出来，天津铝型材厂家，因干燥、老化后膜层较难退除并会影响工件表面的粗糙度。此问题笔者在工艺上进行了一些摸索，经多种方法试验，发现采用下列方法效果很好，方法简单，又不影响工件表面质量，具体过程如下。首先将不合格的工件夹在铝阳****氧化用的夹具上，然后按铝在*溶液中的阳****氧化方法进行阳****处理2～3min，待膜层松软、脱落，天津铝型材批发，再经碱液稍加清洗及酸出光后即可重新进行导电阳****化。

天津市世纪恒发盛铝制品有限公司是一家集加工、制造、销售为一体的现代化铝加工企业，主要从事铝板带箔的生产和销售。

铝型材的优势：

*腐蚀性：铝型材的密度只有2.7g/cm3，约为钢、铜或黄铜的密度(分别为7.83g/ cm3，8.93g/ cm3)，的1/3。在大多数环境条件下，包括在空气、水(或盐水)、石油化学和很多化学体系中，铝能显示优良的*腐蚀性。