汽车音响改装中普通与高級线材的区别与用途

从表面上看，好的线材与差的线材在通以直流信号的状态下电阻值都非常小，似乎没有个么太大的差异。其实，这是个简单的错误。由于音响器材所重播的信号是不同频率的交变信号，而非恒定不变的直流信号，因此，在传输音频信号时，好线材的传输准确，传送的频率范围宽、表现真实、层次丰富;而相对较差的线材所传送的信号则会随着频率的变化而有所改变，其信号失真的程序也会因频段的不同而各异，两种线材的差别这时会相对明显。发烧音响线材基本上可分为;信号线、音箱线(喇叭线)、电源线三大类。

信号线是用来传送由音源(信号源)所产生的音响信号的线材。它主要包括同轴信号线(RCA)(*信号线)、数码信号线、当缆信号线、平衡信号线。

同轴信号线是****为普及的标准信号线，它的两头均为RCA同轴插头(俗称莲花插头)，可对目前市场上出售的标准碟机、CD机、VCD机、DVD机、LD机、卡座、调谐器、LP唱机、MD等音源设备与HI-FI发烧功放、*****等音频处理/放大设备进行连接，这种线使用广泛，属不平衡传输类型，具有一定的*干能力。

数码信号线是同轴信号线的一种，它与同轴信号线外观相同，并可相互串用。与同轴信号线不同的是，它的传输速率快，传送频带宽(在视频范围)、*干扰能力强。数码信号线的主要用途是在高挡器材搭配中用来连接CD转盘与D/A转换器(数/模转换器)传送单一的数码讯号，以及DVD的数码输出至*功放的D/A转换器信号传输。

光纤(缆)信号线与数码信号线的作用相同，只是它所传送的是来自于CD转盘/DVD机的数码光信号。由于数码电信号在CD转盘中进行了电/光转换，变成了光信号在光纤中传送，又因为在光纤信号线中传送的光信号不受外界电磁波的影响，而且光纤传输可使两者之间信号浮地，没有公共的接地，避免公共地线的干扰，所以光纤信号线的*干扰能力要强于数码信号线。光纤信号线使用光纤插头，本身由光导纤维制成怕折，在使用时应尽量避免卷屈及振动。

汽车改装音响电源线的布线：

1、 主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值。

2、所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。

3、当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重*音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，****音质。

4、将电源(蓄电池)接头的脏物*清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。接触电阻会导致交流噪声，从而严重*音质。

5、当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成*的汽车改装部品时，点火火花更强，奇瑞汽车音响改装，这时将更易产生点火噪声。

改装汽车音响过程倒模造型有什么用？

A柱倒模

改装汽车音响通常都要用套装喇叭，汽车音响改装，由于高音直接影响声场和*，所以一般都是装在A柱上。以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上，日产汽车音响改装，由于经过反射，因此难以获得理想的声场，所以现在很多车型也慢慢的将高音位改到其他位置，比如前门三角窗，但效果也总差*意。为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。

经过众多的汽车音响改装*们的验证：把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与****的声场*，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。

中低音倒模

中低音有几种倒模方法，每一种方法都会有不同的效果，当然还有指向，因为中低频是有人声的，如果没有指向声场会偏低。如果是两分频声场会更低。还有不倒模的情况下在大动态的时候门板会有异响，风行汽车音响改装，如果倒模在门板上面加固处理的不好的话异响会更严重。

倒模必须倒在铁架上面而不是门板上面，然后门板再倒一个模和它吻合不能碰到铁架上的喇叭预留五个毫的距离和门板脱离，这样大动态的时候门板才不会有异响。

除了美观，对音质的提升还是很大的不光是指向性，由于中低音装出来以后在喇叭后面就有一定的容积，中低频听上去会更饱满结实，不会像直接装在门板上听上去那么散漫浑浊，所以安装中低音在不倒模时能垫两个喇叭圈的就别只垫一个，所谓的音律空洞效应就是这个原理。倒模好，效果确实会不一样，声场****，另外声音也会通透清丽好多。