汽车音响改装基础知识：论线材对汽车音响的重要性

线材对于汽车音响来说是非常重要的，良好的线材要求首先是安全，其次是*干扰性好、衰减小。

音响线材又包括信号线和电源线、喇叭线三大类。

信号线：要求*干扰性好，能减少信号衰减，接触良好，接头处要****氧化。一些信号线往往采用*合金材料、卡环式插头，并在插头表面镀金以****氧化。

电源线：要求电流电压稳定，阻*小，电流衰减小。电源线材的选择与功率有关，功率大的往往电流也大，需要选择较粗的线材。材料一般使用纯度很高的纯金属线，发烧友可能会用到纯银线。包裹电源线的绝缘材料除了绝缘性好，还要能耐高温。

喇叭线：*干扰性要好，能减少信号衰减，接触要良好，接头处要****氧化； 主要负责将功放的功率传递到喇叭上面。

喇叭线的粗细 ：过细的喇叭线因它的电阻大，会导致扩大机更多的输出功率，耗损在导线的电阻上，低音的损失尤其严重。 过粗的导线虽然电阻小，但相对成本亦高。就电阻而言，乃是线材将电流转换为热能，其内部导体的多寡决定其电阻值。

通常导体的平方数【截面积】愈大，其单位电阻值愈小，但是仅从外观尺寸来判断常常产生误导，因为有些线材将披覆层做得****厚，而导体却不成比例，所以应从截断面来确认。以何种规格合适呢？以4N 无氧电解铜（OFC）为例，截面积在200 ~ 300 芯即可，或是在 2.5 ~ 4 平方毫米左右的多股无氧铜发烧线亦可。

车载音响改装高中低三频如何搭配才出效果？

声音基础知识

声音只是人的耳朵接收到的空气振动。高频率振动产生高音，低频率振动产生低音。音乐只不过是具有一系列互补音调的大量复合音。图1说明了人类听力范围为20Hz-20kHz，低频在左，高频在右。我们覆盖上一些乐器（包括钢琴）以说明每种乐器的频率范围。

在****简单的形式中，需要三种类型的扬声器以重现可听见的频率范围：高频、中频和低频，但是目前我们本着简单至上的原则，坚持只使用三个频段。

高频（2.5kHz-20kHz）

高频扬声器用于重现高频段，包括符号、合成器、和高次谐波。高频振动更快，但其波长更小（3kHz音调的波长长度为4.5英寸或114mm）。波长小，音圈和膜片部件可随之变小。然而，波长短，声音就会越单向，所以高音扬声器是车辆中灵敏度蕞高的扬声器。

中频（200Hz-2.5kHz）

中频扬声器用于重现中频段，包括主要人声和乐器。本身的频率范围决定它是****重要的扬声器。由于其波长大小（500Hz音调的波长长度为27英寸或68.6厘米），所以中频扬声器在车辆中的安置点的问题比较容易解决，凯美瑞汽车音响，但必须均衡扬声器和耳朵的距离以确保正确扬声的形成。

低频（20Hz-200Hz）

低音扬声器用于重现此频段。因为低频的波长较长，所以相应的音圈和纸盆尺寸更大。由于波长较大，所以安置点不是问题，而且声音是多向的（50Hz音调的波长长度为270英寸或6.86米）。

汽车音响改装过程中的原子灰有什么作用？

1.作用

原子灰在施工中，实际上主要起到两个作用：其一，是作为填充材料，对物体表面出现的坑洞、裂缝等缺陷进行填补，从而让物体表面恢复光滑、平整；其二，是作为造型材料，根据需要制作出各种造型。准确了解原子灰在施工上所起到的作用，是我们在施工过程中，对原子灰进行合理使用、以及正当使用的大前提。

2.分量

许多初学者在刚刚学习使用原子灰时，都会犯下一个通病：毫无必要地过多添加原子灰。其中****常见的情况，就是在完成木垫圈到门板喇叭位的安装时，会把整个造型做成一个庞大的“火山坑”；而在进行很简单的缝补作业时过量使用原子灰，导致整个表面因为涂抹了太多原子灰反而变得更不平坦、或者整整加厚了一层也是初学者经常会出现的情况。

究其原因，初学者们大多都是因为对原子灰的使用作用未有*清晰的了解，奥迪q5汽车音响，而同时往往也没有有经验的导师从旁指导，因而对于原子灰在使用时用量该是多少，缺少一个准确的概念。实际上，过量地使用原子灰，一方面会造成用料和工时的浪费，二方面也会导致造型外观有所*，并且也会直接导致重量不必要的加重。

因而，在施工中，我们应该准确把握原子灰的用量：对于修补作业，以刚好能填补缝隙为宜；而如果是用于制作造型的话，亦应该以适量为原则，尽量做到“刚刚好”。

3.打磨

关于打磨，我们需要注意的包括两个方面：

首先，在涂抹原子灰前，我们需要先对物体表面进行一次打磨，让物体的表面尽量光滑、没有多余的可能会影响原子灰附着力的杂质。

其次，在对原子灰涂层进行打磨时，选择准确号数的砂纸是确保打磨效率和品质的前提条件；而同时，也不应该过分追求一次成型，正确的打磨方法应该是先通过初次打磨，初步打磨出整体效果，然后再对一些残余的小缝隙，再次使用原子灰进行填补、并且进行二次打磨，****终完成整个造型。

4.固化剂的添加

不少朋友在添加固化剂时，往往都是凭经验或者凭感觉；然而实际上，如果固化剂添加的剂量不当，大众汽车音响改装，很容易会直接影响施工质量。

一般而言，在添加固化剂时，应该按照100:1.5-3的重量比（原子灰：固化剂）进行添加，而在1.5-3的比值之间应该如何选择，其实主要是要根据温度来决定，温度越低则固化剂添加的分量应相应增加，但尽量以3作为上限。

5.木灰的添加

单纯使用原子灰的话，一方面完工后的造型重量会相对较重，二方面原子灰的粘度也较高，在进行涂抹或*时，对于新手来讲都会有一定难度，而硬化时间也相对较长；因而，新余汽车音响，在使用原子灰时适量加入一些木灰，可以让重量和粘度都相应有一定的下降，同时亦不影响施工质量。