也有液压泵油补有带身本分泵向液压泵进油口提供压力油的液型油吸自。压泵的自吸油能力很强，1.液压泵的供油形式直轴斜盘式压为分泵塞柱力供油型的自吸油型两种。压力供大泵压液型油都采用有气压的油箱。无需外力供油。如发现液压缸速度下降或闷该应就，时车对液压泵维修，检查叶轮边沿现伤刮有否是象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油液，泵塞柱型压油箱内的油液不得低于油标下限够足持保要，数量的液压油。液压油的清洁度越的泵压液，高使用寿命越长。

　②回转二次溢流阀溢流压力低，有下面几种情况，

　　A.回转二次溢流阀性能良好，只是压力调整值偏低；应将溢流压力调到规定值。

　　B.回转二次溢流阀拧紧扭矩不够；应按规定扭矩将其拧嵘＿卜

　　C.回转二次溢流阀失效；应修理或更换二次溢流阀，并按规定值调整其溢流压力。

　　D.回转二次溢流阀阀体损坏，使高低压腔油液相通；应更换损坏的阀体。

　　③多路换向阀回转控制阀杆与阀体配合间隙过大，内泄漏严重；应单配阀杆。

　　在回转马达进油口有较高压力的情况下，平台若仍不能回转，维修人员应用手摸马达回油管。若感觉不到管内有油流动，而感觉到马达振动，可判断是马达内部损坏。若维修人员感觉到液压马达回油管内有油流动，平台仍不能回转，则可能是以下原因所致：

检查回转制动阀是否完好，回转制动机构是否调整适当。若回转制动阀损坏或回转制动机构调整得不适当，萨奥液压泵维修，回转减速机一直处于被制动状态，平台便不能左右回转。此时应*回转制动阀或合理调整好回转制动机构

检查多路阀的回转换向阀杆能否灵活换向。若不能灵活换向，则可能是以下三个原因所致：

　　①回转换向阀杆的回位弹簧折断；

　　②回转换向阀杆粘结或被*卡结；

　　③进入回转换向阀杆先导控制室的压力小，不足以使阀杆灵活换向。

测量回转马达进油口压力是否正常。若进油口压力一直很低或无压力，则可能是以下原因所致：

　　①对应的主安全阀溢流压力低。此时应调整对应的主安全阀，使其压力达到规定值；若主安全阀失效，应修理或更换对应的主安全阀，并将压力调整到规定值。l