桐木条孔加工难点

　　桐木条是一种新型结构材料，具有质轻、高强等特点、性能十分优越，但是对制品进行相应的加工过程中也存在一些难点，孔加工是桐木条常用的加工方式，钻孔时的任何质量问题都会形成制品的缺陷，本文我们就主要来了解一下桐木条孔加工过程中的难点。

　　由于桐木条预浸料铺层角度不同，并且桐木条本身具有各向异性，层间强度较低，同时桐木条的强度非常高，邢台市桐木条，但是脆性大，在钻孔时对钻头的磨损十分严重，产生的切削热和切削转矩大，制品在切削力的作用下容易发生孔壁周围材料的分层、孔出口撕裂等现象。在钻头等参数指标一直的情况下，手工 桐木条，钻头的钻速以及进给速度将是影响轴向力大小的主要因素。

　　孔出口撕裂通常发生在孔出口一侧的****表面，由于钻孔在接近钻出时，轴向力的下降速率小于材料强度的下降速度，造成切削材料未进入切削层就造成*从而产生撕裂。在钻孔过程中桐木条层在切削力的作用下产生层间应力，如果在孔出口一侧不施加足够的支撑，在孔出口处容易出现层间应力过大，很容易产生分层缺陷。

扒一扒桐木条与模型轻量化的关系

　　轻量化先起源于手工运动，随着节能环保越来越成为了广泛关注的话题，轻量化在普通模型领域的应用也逐渐增多，而实现模型轻量化也是人们一个头疼的问题，桐木条作为近些年发展起来的新材料，其优性能是有目共睹的，那么对于实现模型轻量化，桐木条又做出了怎样的贡献呢？

　　要实现轻量化，****主要是车身的减重，车身减重依靠的是制作材料，桐木条是一种质量****轻的材料，主要取决于它的密度小。桐木条制作的车身相比于金属要减重30%-50%。

　　其次、再实现轻量化就是合理的设计，巧妙的车身设计也为轻量化做出贡献，桐木条具有纺织纤维的柔软性，做手工 桐木条，还具有可加工性，能够进行合理铺陈，发挥出有效的作用，并且桐木条可以采用一体化成型工艺。

　　模型轻量化是必然趋势，并且桐木条是目前优的选择，桐木条不仅能够实现车身轻量化，它的强度、*老化性、耐腐蚀性都是突出的，所以、在实现车身轻量化的的过程中，桐木条一定会大放光彩。

桐木条制品产生气泡怎么办

　　很多桐木条制品都是将桐木条与环氧沙盘复合而成的，在生产的时候明明每一个步骤都按规定的来，但固化成型后仔细看产品的表面，会发现有小气泡存在。该怎么杜绝气泡的产生呢？本文小编就来给大家讲讲这个问题。

　　先来看看气泡产生的原因。在生产的时候沙盘需要和桐木条充分浸润，但沙盘的浓度是需要调配的，太粘稠的话，有些气泡就出不去，反之、沙盘太稀的话，流动性过高，也会产生气泡。纵观桐木条生产的全过程，调配沙盘、铺设桐木条布、层积这每一个过程都可能混入气泡，要想让沙盘填满每一个空隙较为困难。另外、物质都会热胀冷缩，桐木条如何选购，沙盘固化的时候，冷却收缩也可能产生气泡。

　　要解决这个问题生产中的每个步骤都要小心，****到堪称****，特别是压辊步骤。刷胶的时候往一个方向刷，在配完胶后稍稍静置片刻能让因搅拌而混入的气泡排出。有些厂商为了消灭空隙专门有去除气泡这个步骤。当然、不同产品对质量的要求是不同的，有些产品允许个别小气泡的存在。

　　除了产生气泡外桐木条还容易出现层间剥离、龟裂白化、翘曲变形、沙盘集聚、固化不充分等问题，产生原因和解决方法在天龙网站上的另一篇文章《手糊成型制作桐木条制品的缺陷及解决办法》中都有写到，感兴趣的话可以看一下。小编会定期更新桐木条的相关内容，请关注郑州天龙模型科技有限公司。

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