汽车变速箱壳体的加工质量，不但直接影响汽车变速箱的装配精度和运动精度，而且还会影响汽车的工作精度，使用性能和寿命。因此变速箱壳体的加工质量要求很高，同时变速箱壳体属于薄壁壳体腔形零件，形状复杂，铸造困难，刚度差，易变性，加工精度要求较高，批量生产的一类零部件，所以在选择刀具时显得尤为重要。

汽车变速箱壳体的加工需要如铣刀、镗刀、钻头、铰刀等多款刀具，针对铸铁件变速箱壳体华菱推荐立方氮化硼刀具BN-S300材质和BNK30材质，可实现高速铣削，同时保证较高的表面光洁度和尺寸精度。

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HT灰铁变速箱壳体的粗精加工用硬质合金刀片效率低如何提升？推荐采用BN-S300和BNK30材质数控刀片，变速箱箱体镗孔选什么刀粒加工表面亮度高，加工范围广泛，与硬质合金刀片相比，CBN刀片突出的优点是加工稳定、*度高，因而允许的切削速度约为硬质合金刀片的2-3倍，****加工效率5倍之多，正因为如此，CBN刀片得到越来越广泛的应用。BN-S300牌号立方氮化硼刀片可大余量粗加工灰铸铁，主要用于变速箱箱体的高速铣削，BNK30和BN-K10主要用于汽车变速箱壳体的精镗镗孔工序。目前，我公司的PCBN刀片已销往我国各个地区，与众多汽车零部件生产厂商为长期友好合作伙伴，在某些加工工序已可媲美进口品牌刀片，进行****替代。

华菱超硬立方氮化硼刀具在变速箱壳体中的应用。

铣平面工序：多采用多轴龙门铣床对平面进行铣削，保证平面间的位置精度，同时****生产效率。华菱超硬立方氮化硼刀具BN-S300材质可在高切削速度下铣削，高出硬质合金****限切削速度近5倍，被加工表面的光洁度保证在Ra1.6以内。

镗孔工序：镗孔工序是变速箱壳体生产的关键，需要保证其位置精度和加工精度要求，批量生产过程中多采用组合机床或加工中心进行生产。采用华菱超硬立方氮化硼刀具BNK30材质镗孔可保证长的刀具寿命，****生产率。

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