变速箱壳体早期主要以灰铸铁为主，其成型容易，减震性好，变速箱壳体铣削刀具，成本低。

目前变速箱壳体主要为批量生产零部件，采用传统硬质合金刀具批量生产灰铸铁和压铸铝变速箱壳体时，由于高速切削会产生非常快的磨损，导致刀片寿命缩短，因此华菱超硬分别推荐CBN刀具BN-S300材质、BNK30材质加工灰铸铁变速箱壳体，可****刀具寿命，****生产率和产品质量。

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汽车变速箱壳体的加工质量，变速箱壳体铣削刀具型号选择，不但直接影响汽车变速箱的装配精度和运动精度，而且还会影响汽车的工作精度，使用性能和寿命。因此变速箱壳体的加工质量要求很高，同时变速箱壳体属于薄壁壳体腔形零件，形状复杂，变速箱壳体铣削CBN刀具*，铸造困难，刚度差，易变性，加工精度要求较高，批量生产的一类零部件，所以在选择刀具时显得尤为重要。

汽车变速箱壳体的加工需要如铣刀、镗刀、钻头、铰刀等多款刀具，针对铸铁件变速箱壳体华菱推荐CBN刀具BN-S300材质和BNK30材质，可实现高速铣削，同时保证较高的表面光洁度和尺寸精度。

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