钢结构构件的拼接

一、等截面拉、压杆拼接

1、工厂拼接

①拉杆：可以采用直接对焊（图a）或拼接板加角焊缝(图b)。直接对焊时焊缝质量必须达到一、二级质量标准，否则要采用拼接板加角焊缝。

②压杆：可以采用直接对焊（图a）或拼接板加角焊缝(图b)。

采用拼接板加角焊缝时，构件的翼缘和腹板都应有各自的拼接板和焊缝，使传力尽量直接、均匀，避免应力过分集中。确定腹板拼接板宽度时，要留够施焊纵焊缝时操作焊条所需的空间。

2、工地拼接

①拉杆：可以用拼接板加高强螺栓(图c)或端板加高强螺栓(图d)。

②压杆：可以采用焊接(图e、f)或上、下段接触面刨平顶紧直接承压传力(图g、h)。用焊接时，上段构件要事先在工厂做好坡口，钢结构施工，下段(或上、下两段)带有*零件(槽钢或角钢)，保证施焊时位置正确。上、下段接触面刨平顶紧直接承压传力时应辅以少量焊缝和螺栓，钢结构厂家，使不能错动。拉压杆的拼接宜按等强度原则来计算，亦即拼接材料和连接件都能传递断开截面的****1大内力。

二、变截面柱的拼接（略）

三、梁的拼接

梁的拼接施工条件的不同分为车间（工厂）拼接和工地拼接两种。

1、工厂拼接

1）翼缘和腹板的工厂拼接位置****1好错开，以避免焊缝集中。

2）翼缘和腹板的拼接焊缝一般采用对接焊缝。

3）对于满足1、2级焊缝质量检验级别的焊缝不需要进行验算。

4) 对于满足3级焊缝质量检验级别的焊缝需要进行验算.当焊缝强度不足时可采用斜焊缝。当θ满足tgθ≤1.5时，可以不必验算。

2、工地拼接的构造

1）工地拼接一般应使翼缘和腹板在同一截面处断开，以便于分段运输（图a）。为了使翼缘板在焊接过程中有一定地伸缩余地，以减少焊接残余应力，可在工厂预留约500mm长度不焊。

增加“钢需”的新选择

钢结构，曾被看做是改写建筑史的重要技术。在我们日常生活中，这种建筑结构并不少见，如机场候机楼、高铁车站、体育馆等建筑主体，通常都是采用钢结构建造的，但用钢结构建造的居民住宅还比较少见。据****人士介绍，洪山钢结构，钢结构有着诸多优点，其中****被推崇的是它的绿色属性和****钢铁去库存作用。前者因其节水、节能等特点早已成为业界共识，而后者则是被新近寄予的期望。

　　2016年，轻钢结构厂房，我国经济工作五大任务之一是去产能，而解决钢铁行业产能过剩问题更是迫在眉睫。发展钢结构，能增加“钢需”，可以从需求方面****过剩问题。当前，钢材处于低价区间，用钢成本下降，钢结构的优势得到凸显，为发展钢结构提供了新机遇。在此基础上，可以拓展其应用领域，****其在某些领域中的利用覆盖率。

　　目前我国钢结构建筑产业发展相对缓慢，要推广应用尚有许多工作要做。除了政策层面给予支持和加大力度推动相关知识普及、增进人们对其认识了解外，还需****相关行业、企业、科研院所的*能力，加强配套技术和材料的研究，进一步增强钢结构的技术优势、绿色优势和成本优势，使之成为建筑技术中更佳的选择。

　　当然，推广应用钢结构不是钢铁去库存的唯1一出路，它只能部分而不是从根本上解决这一问题，但毕竟让我们有了新的发现，增加了信心。