传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，沈阳*识别系统，耽误车主宝贵的时间.*识别系统引入到智能停车场管理系统后，将解决这一问题，同时加强了对车辆的管理.目前很多地方的停车场都有系统开始升级改造为*识别停车场系统.

一个*识别系统是否实用，****重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%～95%。为了测试一个*识别系统识别率，沈阳*识别系统价格，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的*照进行识别，并且需要将*图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。

自然光路线是指白天利用自然光线，夜间采用辅助照明光源，用彩色摄像机采集车辆真彩图像，用彩图像分析处理方法识别*。自然光真彩色识别技术路线，与人眼感光习惯一致，沈阳*识别系统厂家，并且，沈阳*识别系统厂，真彩图像能够反映车辆及其周围环境真实的图像信息，不仅可以用来识别*照，而且可以用来识别*照颜色、车流量、车型、车颜色等车辆特征。用一个摄像机采集的图像，同时实现所有前端基本视频信息采集、识别和人工辅助图像取证判别，可以前瞻性的为未来的智能交通系统工程预留接口。