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动力底盘方面，K7也是紧跟国内端重卡的发展潮流，大马力发动机、配16挡变速箱以及3.07小速比后桥，适合高速干线物流用户。而如果选择豪华版车型，你更可拥有液力缓速器、铝合金轮圈等配置，此外，K7也提供不同的动力配置供用户选择，目前已经有了康明斯490马力发动机、曼540马力发动机，后期K7上还有可能搭载锡柴的机器。

据了解，江淮格尔发K7是按照新的欧洲重卡的标准研发，而江淮厂家也把旗下新的****的技术都放在了K7上，可以看得出K7是江淮的倾心之作。目前来看，江淮格尔发K7的外观以及豪华内饰都得到了用户的肯定，而K7的后期使用情况则还需要时间去验证，让我们拭目以待。

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江淮格尔发底盘技术上，其车架主副梁采用6000吨油压机一次冲压成型，实现了无缝隙贴合，江淮自卸车多少钱，使得江淮格尔发在承载能力、使用寿命等各方面都具有*的优势。

同时多年的底盘匹配经验，使整车性能稳定性、经济性突出。这也是解涛用车时所体会到的江淮底盘可靠性能的原因所在。

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针对新GB159还推出了交换箱、中置轴等车型，交换箱车型相比较普通车型运输效率更高，可以实现一车多箱的模式。中置轴车型在未来将会成为替代轿运车、超标车的好选择，江淮格尔发适时出击，推出中置轴车型，布局未来，抢占市场机遇。