绞吸式挖泥船的定位桩又称铅笔桩或钢桩，装在船尾端壁两侧的卡箍或凹槽之内，铜陵挖深十五米的绞吸船，下端装有锥形铸钢桩头，宁德环保绞吸船串联泵案例，整个桩体由钢板弯成，有的中部尚需灌注水泥以增加重量，从而可使定位桩插入泥土后定住船舶。定位桩在船上的支承有多种型式，一般有固定架式、活动吊杆架式及液压柱塞式三种。绞吸式挖泥船是目前通用于清淤、抽沙、吹填等多用途的工程船舶，适用范围广。国内制造绞吸式挖泥船的公司多集中于山东省潍坊境内，各地的朋友可前去考察。

绞吸式挖泥船疏浚作业进程优化和主动操控是疏浚工程研讨范畴一个十分重要的课题，主动优化的疏浚作业可以抵达下降作业本钱和行进作业功率意图。 实践疏浚作业进程的动态特性十分杂乱，绞吸式挖泥船疏浚作业的特性也随作业状况和作业方位的不同而显着改动。

三缆定位体系是现在世界上绞吸式挖泥船运用为老到的一种定位体系。三缆定位体系一般指的是三口定位锚和三根定位缆。别离为：尾锚、左边锚、右边锚、尾缆、左边缆、右边缆。三缆定位体系需求三部绞车来收放三根锚缆，以三缆定位缆筒围中心来固定船只的方位。

非自航绞吸式挖泥船船体一般呈长方形，艏部有一短短的开槽，槽内设备有绞刀架。大部分绞吸式挖泥船以柴油机为原动力，经过离合器、安全联轴节直接（或经减速安排）驱动泥泵。大型船上也有用柴油机驱动发电机，然后运用电动机再驱动泥泵，绞吸船，或选用蒸汽（或燃气）轮机经过离合器、安全联轴节驱动泥泵。主机和泥泵可以一同安排在同一机舱内，一些大型船上也有将泥泵单独放在一个水密泵舱内。

现在常见的两桩定位的绞吸式挖泥船的移动办法仍旧为抛锚，依托锚绳的牵引入行位移或转向。由于绞吸式挖泥船作为一种工业施工设备，淮北大型环保绞吸船小时流量，船体自重很大并且船身又对错流线型，因而就算有螺旋桨推进，翱翔节速也十分缓慢。绞吸式挖泥船的船体大小除了跟船舱的内置泵组有关外还跟作业的深度有很大关系，挖得越深船体越大。

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