门式起重机的减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

1.检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;

2.门式起重机的减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏;

3.箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏;

4.轴封结构设计不合理。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能****差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但****易堵塞，回油作用难以发挥。

天力起重机是主梁（单或双）两端，支撑连接在具有运行功能的两个支腿上，沿地面道轨作直线往复运行的桥架型起重机。

主梁与支腿组成桥架，为起重机的主要承载部件。重物的升降靠装在小车（或电动葫芦）上的提升装置来实现；而重物的横向位移则靠小车（或电动葫芦）的运行装置完成。重物靠起重机运行机构沿轨道运行。

起重机按照GB/T14406—93《通用门式起重机》和GB5905—86《起重机试验规范和程序》进行加工和检查试验，山东门式起重机，并符合如下主要要求：

1、起重机金属结构的材质，山东门式起重机，碳素结构钢按GB700（钢材牌号为Q235—B），低合金结构钢按GB1591；

2、重要构件的钢材在涂装前进行表面喷（抛）丸除锈处理，山东门式起重机，达到GB8923中规定的Sa21/2级；其余构件达到Sa2或St2级；

3、焊接焊缝坡口符合GB985、986的规定，焊缝外观无可见缺陷（如裂纹、孔穴、固体夹渣、未熔合、未焊透、形状缺陷等）；主梁对接及支腿角焊缝，山东门式起重机，均采用埋弧自动焊接，受拉区的翼缘板，腹板的对接焊缝，100%进行无损探伤。超声波探伤不低于JB1152中规定的I级；射线探伤时不低于GB3323中规定的II级：

4、起重机各机构用制动轮，其材质不低于GB699中规定的45钢或GB11352规定的Z*40~640钢，表面热处理硬度为45~55HRC，深15~20mm处硬度不低于40HRC；

5、起重机的主要配套件有电动机、减速器、液压制动器、卷筒、滑轮组、吊钩及控制电器，均由部厂家供货，并符合相关标准规定；

6、为确保起重机的安全运行，起重机各机构均设有限位开关，当机构运行至特*置时，限位开关动作，电机断电，制动器抱闸，运行终止。为保证工作人员人身安全，桥架主梁两侧设有宽度不小于500mm的走台，其外侧设有高1050mm的护栏（每350mm加一道水平横栏），底部设有不低于70mm的护板。

7、起重机在标准平台上组装、经检查、调整、试验（空载）合格后准予出