零担物流业务势必会朝着以下几个方向发展：一是社会化也意味着业务开放性加强，竞争越来越激烈；二是****化运价越来越透明，九江到亳州物流，降价空间越来越小，因此将会是效率而非价格；三是平台化互联网以“资源共享”和“自由经济”为特点，物流将重协同而非重规模。

在这样的大趋势下，具体到零担物流企业该如何适应这样的变化？对此许多物流企业做出了尝试，其中“公路物流网络运营系统”的概念比较有代表性。由“网络、中心、平台”构成，即“实体公路港网络”作为业务运行的“基础支撑”

（5）、技术水平普遍落后

到物流园区一看便知，在物流装卸环节，由于人工成本较低，还是以传统的肩扛人抬得方式为主，九江到义乌物流，效率低下，货损货差严重，实力较强的零担企业仅辅以叉车和小推车。在信息技术方面，大部分的零担企业还在使用电话，物流，传真机及手机处理业务，对现代化网络技术，条码技术，GPS技术，手持终端涉及很少

（6）、安全存在隐患车辆超载，超重情况严重，导致的交通事故频频发生没有正当的运输手续，齐全的防护措施，货物*低下