首先在决策上，在中小型物流企业，经营人既是老板也是员工，奋斗在*，企业经营情况和市场了解比较快，信息反馈快，因而决策自然也快

其次在中长线运输（尤其是中转货物的运输）速度，网络及价格上，大型物流公司价格死板，不能随行就市，速度上则受货量和网点的影响，而中小型物流公司则是联合了全国的运输资源，搭建了一张四通八达的运输网络，所以在价格，网路，速度上对优于大型物流公司

再次在服务客户问题上，中小型物流企业更能满足客户需求，随时调整操作流程，随机应变能力强于大型物流公司

通过以上三点可以说明船小好调头的优势在零担货运市场得到了充分的体现，物流，在瞬息万变，竞争*激烈的物流市场，灵活的中小型物流企业针对反映迟钝的大型物流公司是有自己特有的竞争优势的

在高管会上，陈总分别从资金，资源，九江到余姚物流，站队，九江到铜陵物流，整合，跨界等多个维度分析了当下的物流形势。结合卡行2017年的业绩，他说到：2017年，卡行打造了很好的新零担物流转型基础，交易量达2600 万吨，交易运费超过120 亿元，城市枢纽达217个。2018年，秉承“开放、集约、共享、运营”的原则，九江到奉化物流，卡行将从三大核心战略打造新零担物流平台。

首先，接入社会物流资源，共享新零担物流网络平台。

携手物流园区、省际专线、省内专线、市配、车队、卡车等多方面资源，打造一张支持“提货 干线 分拨 配送”一体的共享物流网络设施平台。