管理层从口头重视门店的发展，但是到落地，物流门店还是有一大部分是自生自灭甚至有的管理者既然不知道自己所辖区域的门店位置。

听得****虚的一句话就是我们要重视门店的发展，怎么发展，什么是零担，如何发展，门店落地的计划是否执行，还有一些基层的管理者既然不知道自己辖区门店的位置，****零担，怎么谈重视那？口头的重视不如不重视，实地的计划和帮扶至关重要，要知道缺什么补什么，怀柔区零担，而不是一味的*甚至*。更是不是拿着换人来要挟。管理者要切实知道门店发展的困难和门店发展重要因素：客户在哪里？

物流基础设施除了包括物流专门设施和物流功能设施之外，还包括交通设施和通信设施。物流基础设施网络可以理解为物流的基础设施结点，通过链的连接形成的集合。物流*物流基础网络未来物流*发展的方向主要在于协同方面，协同化趋势要求打*单个物流企业的界线，通过相互协调和统一，

创造出货源和运力信息；****适宜的物流运行*结构，本文将这种****适宜的运行结构定义为“物流*网络”。物流信息网络物流信息网络包括企业内部物流信息网和企业外部的物流信息网络。企业内部物流信息网是企业引进适合自己的管理软件，使内部物流信息能够在企业内部得到共享，通过网络传输信息可以在****工作效率的同时，降低营运成本。

物流资源随着物流企业的增多和物流网站的增多，这类发展竞争日益激烈，需要的网络推广费用也越来越高，而且物流行业没有形成统一规范，此时一些网络公司开始以电子商务形式发展物流网，什么叫零担物流，整合了物流行业资源，建立物流行业门户网站和贸易平台。整合物流公司信息、车源货源信息、物流专线信息、货运代理信息、搬家信息、快递信息、厂家货源信息、仓储信息、物流论坛等，提供物流需求者与物流服务提供者的信息沟通的平台，架起一座互通桥梁，让物流信息的实现共享。