热煨弯管从设备中取出的方法话题有自己的观点， 其过程中每个工作步骤都具有很大的重要性。

　　1、当冷弯管达到了所需的要求后，需把冷弯管从设备中吊出。

　　2、按下绞车的控制手柄。

　　使冷弯管向前行走，同时上抬内胎芯行走的控制手柄，中频弯管使得内胎芯行走控制液压管与地面保持静止，减小了液压管的磨损，同时降低了工人的劳动强度。

　　3、当热煨弯管的末端达到模具的末端时，按下楔块控制手柄。

　　4、使楔块抬起，把信息托起，摘下平口钓钩，换*带，在产品中部起吊，步骤与进管时相反。把冷弯管放到平台上后，换用吊管沟调到成品堆放区，以备待检。热煨弯管

据产生褶皱原因，我们从两个方面控制热煨弯管：一方面是在弯制过程中内胎不能放置在靠近前夹具一侧，而应放在靠近下模弯曲缸一侧，且内胎后部超出上胎后部150mm左右。同时在进行前3次弯曲时，弯曲缸的升程不宜过大，在后步工序中弯曲缸升程应逐渐递增，直到钢管接触到上胎弧线高点为止，这样可以使钢管在弯曲过程中能平缓过渡，S形热煨弯管，保证钢管不发生失稳变形。另一方面是在弯制钢管前调整内胎，试弯一根管时，内胎必须处于自锁位置，宁波热煨弯管，撑住钢管内壁后方可进行弯制。通过采取以上措施，就可以保证钢管不出现褶皱。热煨弯管

热煨弯管在弯制中，我们发现，内胎轴向位置不易控制，因此设计制作了一个示位小车，用一*将内胎与小车进行刚性连接。当内胎与上模中心线重合时，记下小车的相对位置，大跨度热煨弯管，一次弯曲作业完毕钢管向后轴向移动时，连同内胎和小车一起向后移动一个作业长度，碳钢热煨弯管，而后松开内胎胀紧机构，启动内胎马达，使内胎连同小车一起向前移动，直到小车回到原始标*置。为了控制内胎垂直度，我们采用了示位指针，将其固定在连接*上，同时在管口划出示位标记，当示位指针发生偏转时，及时将内胎退出并进行人工校正。热煨弯管