燃油控制继电器故障导致柴油机无法起动

(1)故障现象 一辆东风153载货汽车的柴油机，出现起动机运转但柴油机不能着火故障。该柴油机为美国康明斯公司产品，采用德国Bosch公司生产的VE型分配泵。上街区租赁发电机上街区租赁发电机

(2)故障查找分析 根据故障现象，先从起动机运转的声音判断，起动系统无故障；点火开关转到ON位，燃油表、水温表等仪表无显示；按副起动按钮，起动机不动作。因而判断故障可能出在电路上。检查所有线路熔丝无一损坏。起动柴油机，用试电笔检测VE喷油泵燃油切断电磁阀的供电状态，发现无论点火开关转到ON位还是ST(起动)位，电磁阀线圈都没有电。检测副起动按钮的电源线，也无电。对照电气原理图进行分析。切断阀线圈和副起动按钮的电源线无电，说明控制电路中燃油控制继电器常开触点不能接通，切断阀线圈电路在点火开关接通后未能接通，VE喷油泵供油油路始终处于被切断状态，因此柴油机不能起动。在这种情况下，按副起动按钮起动也无效。上街区租赁发电机上街区租赁发电机

(3)故障排除 显然一故障是由于燃油控制继电器损坏所致，更换继电器后，柴油机起动正常，故障排除。

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1、闭合电压的调整

　　用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速，在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。若电流表指针向“＋”方向摆动，表示闭合电压高，应该减弱弹簧拉力；若电流表指针向“－”方向摆动，则表示闭合电压低，应该*弹簧拉力。就这样反复调整，直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，则表示闭合电压合适。

　　2、调压值的调整

　　用两节干电池与蓄电池、电流表串联，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机，逐渐升高转速。在调压器起作用时，观察电流表的指针。若电流表指针向“＋”方向摆动，表示调压值高，应减少弹簧拉力；若电流表指针向“－”方向摆动，表示调压值低，应该*弹簧拉力。这样反复调整，直到调压器起作用时，电流表指针几乎不摆动，则表示调压值合适。

　　这种调整方法的原理是：干电池与蓄电池串联起来，有一定的电位，而发电机则发出一定的电压，当两者不等时就要产生电流。前者电位高于后者，则电流表指针向“－”方向，反之则向“＋”方向。只有两者电位差不多相等时，电流表指针才不摆动。

目前，大多数工厂都是从本地区电力网中取得电力和电能的，所以在一般工矿企业中均没有大型的发电设备。但，在一些大型的工矿企业中由于生产的需要 ，或因远离电力网，而需设置自备发电厂。这些发电厂中有以下几种设备。

一、锅炉设备，用来把各种本同燃料(如煤、油等)的化学能转变为蒸气的热能。

二、动力设备．常用来发电用的动力没备肖内燃机和蒸汽机、柴油机等。它们可以把石油的化学能或蒸气的热能转变成机被能，用来带动发电机。

四、发电机是根据电磁感应原理制成的。它可以在动力设备的带动下把机械能转变成为电能。工厂自备电厂中的发电机一般容量斗不大．另：且可以直接向厂内的用电设备供电。