汽*照号码是车辆的唯0一"身份"标识，牌照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车"身份"的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执1法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。

以下列举了应用方式:

--高速公路收费管理

在高速路的各个出入口安装*识别设备，车辆驶入时识别车辆0牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可****作1弊，避免了应收款的流失。

高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，微信支付*识别系统，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用*识别技术是解决此类问题的根本方法。

汽*照自动识别技术是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。通过对图像的采集和处理，*识别道闸一体机，完成*自动识别功能，能从一幅图像中自动提取*图像，自动分割字符，进而对字符进行识别.其硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别*号码的处理机(如计算机)等。

相对临时车管理的“*识别”有以下优点：

　　◆有效解决“卡管理”时，武昌*识别，收费人员眛钱的现象;

　　◆有效解决收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需负责收钱——即便是配入口发卡机，也往往需要有人帮忙在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，往往偏离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远，这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映;

　　◆有效解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况;

　　◆有效解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，停车场*识别，造成临时卡不断流失的情况;

　　◆有效解决入口发卡机卡容量有限的问题;

　　*识别核心是智能化程度****1高，使用快捷、方便的停车场管理技术，是智能停车场管理系统的基础。

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