由于我国的石油资源相对匮乏，每年还需大量进口原i油，所以对有限的石油资源要倍加珍惜，尽量不要随便去当一般燃料烧掉。同时，我国煤的产量已跃居世界*，天然i气资源也很丰富，因而凡是可以用煤或天然i气作为燃料的场合，尽可能地用煤或天然i气，这样便可将压缩下来的燃料油加工为轻质油品，以满足人们的需求。

但是，对于舰船而言，用煤是不可能的，其燃料就非燃料油莫属。所以另有一类石油产品叫船用燃料油，它一方面是作为船上锅炉的燃料，另一方面也是大马力的中、低速船舶柴油机的经济而理想的燃料。对船用燃料油的质量要求比一般燃料油的要更高一些。

燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原i油中分离出来的较重的剩余产物。它广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃 料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。其中进口180CST燃料油易于期i货交割，而国产燃料油由于大多包含较多其它品种，能用于交割的不多。

金华永泰燃油有限公司成立于2004年，座落于浙江金华，专营：燃料油、煤焦油、洗油、脱酚油、乙烯焦油、本酚焦油、重油的大型贸易公司。公司现有5000余立方米*油库****供应铝材厂、铜厂、玻璃厂、沥青拌和站，锅炉用燃料油，是浙中地区蕞大燃油供应商。

船用重油

船用重油是指低脂燃油泛指品质低劣、使用困难、价格低廉的船用燃油（俗称重油），船舶柴油机使用的重油多为“中间燃料油”或“残渣油”，其黏着性，质量****差可称为重质燃料油。