根据剑桥能源等机构统计数据，2010年，全世界燃料油消费总量6亿吨左右，船用燃料油主要消费区域集中在鹿特丹、纽约、安特卫普等欧美主要港口，燃料油价格，约1.1亿吨；以及新加坡、香港等亚太地区港口，约0.7亿吨。亚太地区近年来需求呈现快速增长趋势，是全球****有潜力挖掘的船加油市场。

建议积****拓展*、欧洲、非洲、北美燃料油业务，开展布点规划研究。初步考虑在日本、新加坡、澳大利亚、新西兰、南非、巴西和美国东海岸与欧洲设立船加油中心。

由于我国的石油资源相对匮乏，燃料油供应商，每年还需大量进口原i油，所以对有限的石油资源要倍加珍惜，尽量不要随便去当一般燃料烧掉。同时，燃料油，我国煤的产量已跃居世界*，*资源也很丰富，因而凡是可以用煤或*作为燃料的场合，尽可能地用煤或*，这样便可将压缩下来的燃料油加工为轻质油品，以满足人们的需求。

但是，对于舰船而言，用煤是不可能的，其燃料就非燃料油莫属。所以另有一类石油产品叫船用燃料油，它一方面是作为船上锅炉的燃料，另一方面也是大马力的中、低速船舶柴油机的经济而理想的燃料。对船用燃料油的质量要求比一般燃料油的要更高一些。