汽轮机检修 汽轮机故障维修 汽轮机改造

六、汽侧水位过高或过低也会使抽气能力下降。

过高淹没换热管，扩压管排放混合汽通道减小，凝结换热空间减少，混合物中蒸汽不能完全凝结，影响抽气器运行，未凝结汽从排气口排出，排气口冒白汽，甚至冒水。当疏水水封做得低时，疏水阀开度大，*水位过低，凝汽室压力正常时，与机组凝汽器压差大于水封水柱压强，水封被*，凝汽室蒸汽排凝汽器，造成凝汽器真空降低，凝汽室真空上升，压差减少，水封又形成，汽轮机维修改造，表现为凝汽器和凝汽室真空规律性波动。

“闷缸”的由来

在汽轮机打闸停机后，由于某种原因，盘车装置无法投入（包括手动盘车，此时往往是厂用电全停，润滑油泵、顶轴油泵都不能投运），由于刚停机，缸温比较高，不及时投入盘车装置，汽轮机维修备件，大轴会在上下缸温差的作用下发生弯曲。这个在安规****大轴弯曲里有解释的。

应采取的措施

1、关严进入汽轮机的各路汽源；

2、将汽缸疏水完毕后关严疏*；

3、在各汽缸轴封处，汽轮机维修，用保温棉进行封堵，****进冷气；

4、当高、中压缸温达到转子脆性转变温度时，汽轮机维修大修，手动再盘动转子180度。

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(8)小汽机轴封送汽不合理。机组运行时，主机轴封通过高低压差进行自密封和自动跟踪，而小汽机的轴封送汽则由于前后轴封由同一根管道从辅汽直接引入，前后轴封阻力不等，所以前后送汽压力难于调整和自动调节跟踪，导致了小机前后轴封漏空气。另外，若轴封供汽压力过低或小汽机轴封回汽门开启过大，都会使空气直接通过回汽总门进入凝汽器而影响真空。